九江市中心城区公共交通改善的对策建议

从政策、资金、规划、建设和管理等各个方面,大力支持鼓励公共交通的发展,扭转目前城市公共交通系统发展滞后的局面,确立公共交通的主体地位,是21世纪九江城市交通发展的一条根本性的战略.通过调研具体分析九江市中心城区公共交通系统存在的问题,提出九江市中心城区公共交通发展的对策建议.     

广州港的能源运输

以1994年～2004年广州港的能源运输发展状况为基础，探讨广州港能源运输发展存在的问题，并对未来发展趋势作出预测。     

缓冲器性能的综合试验研究

介绍了缓冲器性能试验方法及各种试验方法 差异。认为缓冲器的性能试验应以动态试验为主，特别是以落锤试验为主（可定量），冲击试验为辅（可定性）的原则进行。提出了常用经验公式的不足之处，并进行了修正。     

一种用μ分析设计的舵减摇鲁棒控制器

船舶模型不确定性严重影响着舵减摇的效果。本文用μ分析方法设计了一种Ｈ∞控制器来解决结构化模型不确定性的问题。用船舶线性模型和非线性模型模拟海上航行条件的计算仿真表明μ分析控制器具有良好的鲁棒特性。     

船舶噪声与听力保护

长期的船舶噪声刺激能造成不可逆性的听觉损伤。目前国际上尚无特效疗法。这种损伤往往不为船员们所重视。这是因为早期影响仅在语音频率范围以外的个别高频区,对语音交谈能力影响不大,往往不使人感到听觉障碍。然而,随着损伤加重,此种影响常可波及到语     

动荷载作用下高温冻土路基动力响应的模拟试验研究

高温冻土地区铁路路基,由于列车动荷载对土体产生扰动而影响其稳定性。通过分析影响冻土路基应力、变形及温度场等主要因素,建立冻土路基模拟试验装置;在路基内部及周围地表布设压力和变形传感器,并用自行设计列车动荷载加载装置对路基施加模拟荷载,进行冻土路基动力响应模拟试验。试验获得不同动荷载频率作用下路基周围地表变形以及内部土压力的变化规律。试验结果表明:动荷载频率对地表竖向位移及路基土压力的影响均存在一个临界值,采用适当的列车行驶速度可减小对冻土路基的挠动;路基内部温度场监测结果表明,动荷载可引起土体局部温升,建议采用积极的防护措施以保护路基的冻结状态。研究成果可为维护青藏铁路路基稳定提供参考。     

高原高血压的动态血压变化

目的研究高原高血压的动态血压特点与变化规律。方法采用国产MPG1型动态血压监测仪,对平原医学体检血压正常的进驻海拔4 800 m高原施工人群中36例男性高原高血压患者进行标准化动态血压检测。结果高原高血压以白昼血压和舒张压升高为主(舒张压均值在全天、白昼均达高血压标准而收缩压只在白昼达到标准,夜间二者均下降到正常范围),单纯舒张期高血压所占比例显著高于单纯收缩期高血压(P<0.01),其昼夜节律仍呈杓形变化曲线,但夜间下降百分率仍<10%,心率与收缩压、舒张压、平均压及心率血压乘积均呈正相关关系(P<0.01)等特点。结论高原高血压的动态变化节律主要受机体耗氧程度的影响,即与低氧性增压反应有关,其防治重点仍应放在减少氧耗、改善低氧这一核心问题上。     

从国外港口国管理看中籍船舶被滞留的原因及对策

分析中籍船舶在港口国管理中被滞留的原因和主要缺陷据，指出中籍船舶在港口国管理中所处的形势严峻，提出相应的改进措施。     

基于道路交通事故分析的汽车碰撞试验形式研究及其发展

文中介绍了道路交通事故分析对于研究汽车碰撞试验的实施框架和技术路线,并借鉴国内外在该领域的相关技术方法,阐述应该如何基于道路交通事故来完善现行的汽车碰撞试验形式.通过道路交通事故分析,一方面可以验证我国现行汽车碰撞试验体系的有效性；另一方面能够优化现行汽车碰撞试验体系中的试验形式及指标.