波纹管管坯高效加工技术

对多模变薄拉深过程进行了详细分析。指出多模变薄拉深工艺可以充分发挥材料的塑性变形能力 ,使原来需要经过几次单模变薄拉深才能制成的管坯一次即可完成。在对多模变薄拉深变形过程进行分析的基础上 ,将多模变薄拉深工艺技术应用于波纹管管坯大批量生产中。     

基于灰色关联和多元回归预测的铁路客运需求分析及预测

采用灰色关联法分析了铁路客运需求的影响因素,找出了主要因素,利用这些主要因素建立回归预测模型对我国铁路客运需求进行了短期预测,为我国铁路客运的发展规划提供参考.     

汽车自动变速电子控制器

本文简要介绍了电子控制器的大体结构,分析一个电子控制器的工作原理,并讨论它的变档点控制精度和温度稳定性。所讨论的控制器可以由车速一个变量或由车速油门两个变量来决定升降变档程序。车速用磁捡测器捡测,油门开度用电位器捡测。控制器已进行了3000多公里的道路试验和实验室高低温试验     

三维人体手臂交互式运动仿真

文章从人体手臂结构及运动继承关系分析入手建立人体手臂运动仿真模型，并采用Ｃ＋＋和面向对象方法进行ＯｐｅｎＧＬ编程，实现了三维人体手臂交互式实时运动仿真。     

利他行为与优先顺序

利他行为可以指向不同的主体，而优先顺序是指人们应该依次考虑哪些人的利益。从强者优先到尊者优先，标志人类社会由无序进入有序。而弱者的利益受到越来越多的关注，意味社会由不平等逐渐趋向平等。儒家的优先顺序重在忠君和孝亲；墨家的优先顺序重在兼爱和尚贤。传统的社会主义社会以保护弱者、强调平均为特征。发达资本主义社会以强者优先、兼顾弱者为准则。微观经济政策的两大目标是效率与公平，现代社会应该充分考虑强者和弱者的利益，在市场经济条件下，须防止强者凭借优势地位，滥用其权利。     

建立综合交通运输管理体制研究

党的十五大和九届人大一次会议以后,四川省自贡市交通委员会成立了交通管理体制 改节研究课题组.分别赴潍坊、深圳、沈阳、江门等城市,以及香港、美国、日本、澳大利亚等国家和地区进行实地考察通过两年多的深入调查研究,课题组对我国交通运输管理体制的现状作了深刻的剖析.并对改革我国交通运输管理体制提出了建议.     

大型铺管船流水线上门式起重机整机抗倾覆稳定性探讨

比较了陆地上使用的门式起重机和工程船舶上使用的门式起重机的工作环境、使用工况、标准应用等要素,指出了工程船舶上使用的门式起重机的整机抗倾覆稳定性问题的复杂性。分析了FEM、CCS等规范适用性,给出了工程船舶上使用的门式起重机的整机抗倾覆稳定性的设计规则、计算方法和参数值。结合工程船舶的实际工况,提出了工程船舶上使用的门式起重机所采取的特殊安全措施的建议。     

大型铺管船龙门起重机专用吊具设计

介绍了铺管船上石油钢管的参数、结构形式和堆垛方法,分析了现有钢管吊具在吊运石油钢管时存在的主要问题,阐述了2种新型大型铺管船龙门起重机石油钢管专用吊具的工作流程及优点,可为其他起重机吊具的设计或改造提供借鉴。     

三峡滑坡碍航分析系统中3D GIS的设计与实现

介绍“三峡滑坡碍航分析系统”在３Ｄ ＧＩＳ的设计原则与实现技术，并通过实例对滑坡碍航分析系统的预测结果进行了比较。