试论高职本科教育课程体系的构建

文章在论述高职本科教育课程体系构建原则的基础上,提出了构建高职本科教育课程体系的主要策略,并对构建课程体系过程中的有关问题进行了思考,具有一定的借鉴意义。     

斜拉桥销铰连接锚固形式的初探

斜拉桥销铰连接锚固系统由斜拉桥锚头、销铰连接件、锚固耳板、夹板及高强螺栓组等组成,传力途径为斜拉索—销铰连接件—锚固耳板—钢箱梁腹板—钢箱梁,销铰连接件与斜拉索锚头间通过螺母承压传力,连接件与锚固耳板间通过销轴连接,锚固耳板与钢箱梁腹板通过高强螺栓组连接。锚固耳板与销轴间可转动,以适应活载及温度作用下的转动变位。锚固耳板与钢箱梁腹板间通过摩擦力将斜拉索力传至钢箱梁。舟山桃夭门大桥目前在国内首次采用这种连接方式。     

浅谈高等级公路沥青路面安全水平评价体系

以人为本,安全第一。保证路面安全水平是高等级公路创造良好行车环境的先决条件之一,本文从强度安全评价、稳定性安全评价、平整度安全评价、抗滑安全评价、环境安全评价5个方面展开论述,为我国高等级沥青路面养护工程提供一定的理论依据。     

论海外疏浚项目跨文化管理

通过海外加蓬工程项目前期项目管理中跨文化管理的总结,介绍海外疏浚工程项目启动阶段的主要文化差异风险,以及如何通过系统化、规范化的管理降低风险,提高项目管理水平,实现项目的目标。     

插值滤波器在单站外辐射源无源定位中的应用

把一种基于stirling内插公式的插值滤波器（DDF），应用于单站外辐射源无源定位中的非线性滤波问题。与传统扩展kalman滤波（EKF）相比，插值滤波器避免了非线性方程泰勒展开求解的过程，同时实现复杂性和计算量都很小。计算机仿真表明，一阶插值滤波（DD1）滤波精度相当EKF，而二阶插值滤波（DD2）滤波精度接近甚至略优于无轨迹kalman滤波（UKF）。     

基于特征裂缝宽度的混凝土构件的可靠性

根据结构可靠性的基本理论和无粘结部分预应力混凝土构件设计方法，分析了基于“特征裂缝宽度”的正常使用极限状态下的可靠性。计算结果说明，无粘结部分混凝土构件的正常使用极限状态下的可靠性提高，设计规范的“特征裂缝宽度”计算公式有较高的可靠保征。     

软岩蠕滑的综合整治

以107国道清连一级公路K2146 680～ 800段右侧边坡软岩蠕滑的工程实例，初步论述了粤西、粤北地区较发育的软岩蠕滑的滑动特征、力学模型及综合整治措施，可作为今后同一地区对于软岩蠕滑的预防、整治的参考。     

试论水运管理改革

<正> 水上交通安全与运输管理是复杂、多环节、既密集又松散的系统工程。改革开放后,国家投入了大量的人力物力财力,促进了水运业的迅猛发展,为推动经济建设做出巨大贡献。然而现行管理中的管理机构多、牌证卡薄多、证费项目多、违章经营多、交通事故多、企业滑坡多,又制约了水运业的发展。交通部在2000年开展的“交通安全与运输市场管理年”活动,在贯彻执行中,只有在管理机制上深化改革,才能焕发生机。 一、现状与问题 现行的水上交通安全和运输管理在运作中出现了诸多亟待改革的问题,主要可归纳如下: 1.体制不顺 我国水上安全和运管体制以条块结合双重     

基于踩踏刚度的踏步板结构优化

针对某车型踏步板踩踏形变过大的问题,采用CAE手段分析了踏步板的踩踏刚度,然后根据踏步板的各个支架的受力形式分别优化其结构,最后对它们的板厚进行详细的尺寸优化。改进后的踏步板支架的重量略有增加(约0.42 kg),但踩踏刚度明显提升,达到初始踩踏刚度的2.5倍。此项研究为相关车型的开发提供了重要的理论参考和技术支撑。