租赁发动机总成办法好

当前我国拥有机动车辆的个体运输户日见增加。但修理工作与配件供应落后于形势,待修待料车辆增多,影响运输潜力的发挥,例如湖南怀化地区南京牌三吨柴油车495Q 的汽缸盖、起动机等配件经常缺货,停驶待料,个体运输户叫苦连天,到处求援。     

高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究

结合湖南耒（阳）－宜（章）高速公路连续配筋混凝土路面试验路的修筑，简介了试验路路面的设计与施工概况，总结了连续配筋混凝土路面滑模摊铺的施工工艺和注意事项，为连续配筋混凝土路面在我国高速公路中的应用提供了一定的参考依据。     

组合式沥青路面结构特性研究

在半刚性底基层上铺设级配碎石作为基层,形成级配碎石柔性基层和半刚性底基层组成的组合式路面结构,以解决半刚性路面排水不良、反射裂缝等问题。分析研究了这种组合式沥青路面的结构性能,并通过试验路的实践证明该组合式结构具有优良的路用性能。     

沥青混凝土路面矿料质量控制

矿料质量控制是沥青混凝土路面质量控制的主要内容之一,针对管理过程中一些易被忽略的盲点和有争议的观点提出个人看法.     

边坡位移预测的混沌时间序列分析方法应用研究

把混沌时间序列理论引入到边坡工程研究中，运用边坡位移时间序列的最大Lyapunov指数预测边坡的变形破坏，建立了预测模型，并结合工程实例进行边坡位移预测，取得了较好的预测效果。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

安全是公路设计需考虑的首要因素,其中改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。公路设计一开始就应该重视线形的安全设计。从公路线形方面(直线、平曲线、竖曲线、线形组合等),视距方面及线形组合与道路景观的协调性方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度的保证交通安全。     

广珠西线珠江大桥的施工控制

采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好地预测施工阶段的立模标高。采用相对立模标高较好地解决了温度变化对主梁标高的影响。此方法应用于珠江大桥的监控过程中,确保了合拢精度,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求。     

沉积岩中深部隧道围岩层状破坏模型

研究发现在岩体基本力学介质中,当沉积板状(层状)岩体的结构和性状符合某些特征时,其力学机理从总体上符合板壳结构的特征.根据这一结论,建立了沉积层状结构岩体隧道围岩破坏模型.采用该模型具体分析了深部直立沉积层状岩体中的地下工程围岩在其长度远大于直立高度的情况下岩体中的层状破裂问题.并根据地下结构失稳概率分析原理,建立了直立沉积层状围岩稳定的极限状态方程.     

旧水泥路面调查评价及加铺层设计实践

通过广东省揭阳市省道揭神线实地调查．提出旧水泥路面调查评价的一般方法．结合试验路要求，给出旧水泥路面沥青和水泥加铺层设计方案，并采用三维有限元建模方法对加铺层进行力学验算。     

旧水泥砼路面调查评价及加铺层设计

通过广东省揭阳市省道揭神线实地调查,介绍了旧水泥砼路面调查评价的具体方法.结合试验路要求,给出了旧水泥砼路面沥青和水泥加铺层设计方案,并采用三维有限元建模方法对加铺层进行了力学验算.