膏体硅烷在高性能混凝土的浸渍保护效果试验研究

本文针对具体工程,系统进行不同品种硅烷浸渍剂、不同硅烷浓度对混凝土保护性能的影响规律。试验结果表明:试验中所采用的未经稀释且粘附性能好的膏体硅烷浸渍剂在高性能混凝土中的保护效果最为突出。     

租船运输业务与法律课程双语教学的理论研究与实践

在航海院校中开展专业课程双语教学对提高学生的综合素质很有必要,即提高了学生的外语水平,又提升专业知识和能力,培养高素质的国际航运人才。双语教学的教学质量取决教师、学习者、教材、教学方法和手段。双语教学在我国仍然处于尝试阶段,它是一个系统工程,许多问题需要研究和解决。     

国际海运法律体系重大变革对国际航运带来的影响——《全程或者部分海上国际货物运输合同公约(草案)》的评析

联合国国际贸易法委员会最近通过了《全程或部分海上国际货物运输合同公约(草案)》,公约草案作为国际货物运输法律的核心体系,研究承运人的责任并制订一套合理、有效的体系,对解决目前法律适用混乱的局面以及促进国际海运立法统一,都是具有积极意义的,也必将对国际航运、贸易和港口等行业的利益带来影响,同时对我国海商法的修改产生积极影响。论文介绍公约草案立法背景,主要内容,主要创新和突破以及对国际航运带来的影响进行评析。     

重置成本法在渔船资产评估中的应用

船舶资产的产权交易,涉及船舶的保值增值。正确选择船舶资产评估方法,对公允评估船舶资产价值有重要的经济意义。此文介绍重置成本法在渔船资产评估中的应用。     

连续配筋混凝土路面的端部位移

文中考虑连续配盘混凝土路面（简称CRCP）板内钠盘对端部位移的影响，得到了路面板温度变化时，其端部位移的解析解，并通过实体工程的长期观测结果验证了计算结果的合理性，计算与观测结果都表明，CRCP端部位移通常不会超过20mm，为宽翼缘工字梁接缝宽度采用25mm的设计方案提供了理论依据。     

铁路物资企业向专业化物流企业转化的探讨

认为铁路物资储运供销企业向社会化专业物流企业转化已具备条件和可行性.在分析现存问题的基础上,提出了向社会化专业物流企业转化途径和管理模式.     

沉积岩中深部隧道围岩层状破坏模型

研究发现在岩体基本力学介质中，当沉积板状（层状）岩体的结构和性状符合某些特征时，其力学机理从总体上符合板壳结构的特征。根据这一结论，建立了沉积层状结构岩体隧道围岩破坏模型。采用该模型具体分析了深部直立沉积层状岩体中的地下工程围岩在其长度远大于直立高度的情况下岩体中的层状破裂问题。并根据地下结构失稳概率分析原理，建立了直立沉积层状围岩稳定的极限状态方程。     

膏体硅烷在高性能混凝土中的保护效果

结合某海工高性能混凝土防腐蚀工程,研究了几种常用硅烷浸渍剂对高性能混凝土的保护效果。工程应用结果表明:SHJS-5201膏体硅烷浸渍剂因其具有触变性能等特点,在密实性能较高的高性能混凝土中仍具有3mm以上的渗透深度,氯化物降低效果可达95%以上,解决了一般硅烷产品在海工高性能混凝土中渗透深度欠佳的问题。     

国际货运代理人身份的辨别

国际货运代理人为委托人提供国际货物运输业务中，有时以委托人的名义为委托人办理和提供货物运输服务，有时以自己的名义为委托人办理和提供货物运输服务，有时以当事人的身份为委托人提供货物运输服务。不同的角色和身份所引起的法律责任是不相同的。在关系不明确的时候，需要根据合同约定的内容、国际货运代理人业务活动中使用的名义、提单的签发、提单记载的内容、收取报酬的方式等方面来辨别国际货运代理人的身份。     

多年冻土区隧道设计特点

本文结合青藏铁路多年冻土隧道的特点,着重从冻土环境、洞口工程、衬砌结构及施工工艺进行探讨分析,为多年冻土隧道的设计提供思路.