大跨桥梁施工监测应力误差分析

本文分析了桥梁施工应力监测中应力误差产生原因,提出了误差应力真实值的计算方法以及应力监测中避免误差的一些方法．可供类似工程计算提供参考。     

吉林市建设用地需求量预测探讨

为更加可以体现吉林市建设实际的土地需求。对吉林市分别采用多元回归分析和灰色预测模型、平均增长率法、经济计量预测。结果表明,通过各类建设用地预测汇总得出2016年吉林市建设用地为183590.65hm~2,最为接近吉林市2016年实际值。多元回归分析法预测结果数据最大。灰色预测模型适预测结果数据偏小;预测各种建设用地时,采用多种预测方法通过定性定量分析更加可以符合吉林市建设用地需求。     

探讨跨越运营地铁区间隧道的桥墩承台设计

以民生路-杨高路立交工程的跨线桥承台为研究对象,采用三维有限元软件建立该桥承台和桩的单元模型,针对跨越运营地铁区间盾构隧道的桥墩承台特点,对此类承台设计要点进行了探讨,并建立相关模型研究承台施工开挖对地铁的影响。     

冻结法在盾构接收端头土体加固中的应用

地铁盾构法施工过程中,端头区是盾构机始发、到达事故多发地带,其加固关系到盾构的始发与到达的安全问题.针对松散不稳定的冲积层和裂隙发育的含水岩层以及淤泥、松软泥岩以及饱和含水和水头特别高的地层.如何合理运用好冻结法施工方法和必要的加固监测,是保证盾构法隧道顺利施工的重要环节.研究结论:对于含水量大于10％的松散、不稳定地...     

动态观测数据驱动的滑坡灾害精准模拟分析方法

受全球极端气候变化和人类活动影响,复杂滑坡灾害时空演变过程复杂,其时空演变的高突变性、高隐蔽性、高动态性,以及孕育环境的时空异质性与不确定性等十分突出,复杂地形地质条件下滑坡灾害模拟分析已经成为世界性难题.为此,本文提出动态观测数据驱动的滑坡灾害精准模拟分析方法,设计了动态数据驱动的复杂滑坡灾害精准模拟分析框架,阐释了滑坡灾害过程时空变化的显式语义描述,任务驱动的空天地一体化观测数据规划与调度,计算与存储融合的复杂滑坡灾害实时数据组织与管理,变化驱动的多源动态观测数据实时接入与自主加载,多源动态观测数据在线智能处理,复杂滑坡灾害模拟模型参数智能率定等关键技术,为滑坡灾害链的全链条防灾减灾提供科学理论支撑.      

热拌微罩面技术在某市政工程中的应用研究

总结和介绍实施厚度在0.8~1cm级别的GT TECH热拌沥青超薄磨耗层技术在延安路中运量公交系统路面工程中的实际应用。阐明GT TECH微罩面技术的基本原理、技术指标体系以及施工控制要点。通过室内试验和现场试验相结合的方式,证明GT TECH微罩面技术具体良好的路用性能。在实体工程应用过程中具有较好的工程可实施性。为国内乃至国际上同类型技术的推广和应用提供有价值的工程参考。     

新旧规程中沥青混合料理论最大相对密度测定的对比

关于沥青混合料理论最大相对密度的测定,由于原规程中对于真空度的要求不合理,新规程取消了真空度标准,统一采用负压标准,同时对试验步骤中的细节进行了修订,增加了修正试验。通过对新旧规程的对比分析,有助于更好地测量沥青混合料理论最大相对密度。     

PS/2键盘在嵌入式系统中的应用研究

PS/2键盘应用于嵌入式系统可增加电路设计的灵活性,针对如何使用这种接口介绍了PS/2接口协议,主要讨论了由可编程器件实现PS/2接口的方法,并提出了一种采用队列处理键盘数据的方法,该方法具有模块化、可移植性好的优点.     

上海西群河开挖对地铁12号线的影响分析及保护方案设计

随着城市地下空间的开发,河道穿越或邻近已建地铁盾构现象越来越普遍。以上海金桥通用地块内的西群河开挖为例,详细分析了因地铁保护范围内河道开挖,造成地铁一侧大面积土方卸载,对地铁盾构变形的影响,并提出相应防护措施。