首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   282篇
  免费   3篇
公路运输   103篇
综合类   59篇
水路运输   77篇
铁路运输   42篇
综合运输   4篇
  2024年   3篇
  2023年   12篇
  2022年   6篇
  2021年   6篇
  2020年   6篇
  2019年   7篇
  2018年   17篇
  2017年   2篇
  2016年   4篇
  2015年   2篇
  2014年   17篇
  2013年   13篇
  2012年   19篇
  2011年   18篇
  2010年   19篇
  2009年   20篇
  2008年   21篇
  2007年   15篇
  2006年   13篇
  2005年   12篇
  2004年   10篇
  2003年   9篇
  2002年   2篇
  2000年   7篇
  1999年   1篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   3篇
  1995年   4篇
  1994年   4篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有285条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
地铁盾构法施工过程中,端头区是盾构机始发、到达事故多发地带,其加固关系到盾构的始发与到达的安全问题.针对松散不稳定的冲积层和裂隙发育的含水岩层以及淤泥、松软泥岩以及饱和含水和水头特别高的地层.如何合理运用好冻结法施工方法和必要的加固监测,是保证盾构法隧道顺利施工的重要环节.研究结论:对于含水量大于10%的松散、不稳定地...  相似文献   
82.
关于制宪权的形而下思考   总被引:9,自引:0,他引:9  
自然法意义上的制宪权理论已经完成了它的历史使命 ,探讨制宪权的实际存在形态及其运作过程或许更有现实意义。社会基本矛盾的运动是决定宪法制定的终极原因 ,社会革命、社会剧变和社会变革都可能为制宪权的行使提供契机。我国在改革开放初期制定的现行宪法 ,不可避免地具有时代的局限性。为了催化成熟的宪政体制早日降临 ,选择何种宪法变革的路径或模式是社会转型时期首先必须考虑的问题  相似文献   
83.
84.
疲劳裂纹扩展模型中表征裂纹闭合水平参数的确定   总被引:1,自引:1,他引:0  
借助7075-T 6铝合金、6013铝合金以及0.45w t%碳钢的疲劳试验数据,结合上述材料的力学性能参数,通过非线性最小平方拟合方法,研究了表征裂纹闭合水平参数k对疲劳裂纹扩展率的影响。研究结果表明,对于宏观裂纹范围内的疲劳裂纹扩展,参数k只要大于某个值就对疲劳裂纹扩展率无影响;而对于小裂纹阶段的疲劳裂纹扩展,参数k对疲劳裂纹扩展率的影响较明显,因此参数k的大小主要取决于小裂纹扩展数据。依据0.45w t%碳钢疲劳试验数据,相应参数k的建议值为6 000m-1。  相似文献   
85.
总结和介绍实施厚度在0.8~1cm级别的GT TECH热拌沥青超薄磨耗层技术在延安路中运量公交系统路面工程中的实际应用。阐明GT TECH微罩面技术的基本原理、技术指标体系以及施工控制要点。通过室内试验和现场试验相结合的方式,证明GT TECH微罩面技术具体良好的路用性能。在实体工程应用过程中具有较好的工程可实施性。为国内乃至国际上同类型技术的推广和应用提供有价值的工程参考。  相似文献   
86.
吴勋苗  杨刚 《时代汽车》2009,(4):118-119
在全球金融危机的影响下,我国沿海一带的民营和合资企业倒了一大片,部分企业处于停产或半停产状态。然而,地处宁波的丰茂远东橡胶有限公司经营却一直红红火火,其中的奥秘是什么?  相似文献   
87.
高洁 《海运情报》2006,(4):20-21
俄罗斯外贸增长为芬兰提供了巨大的商机,这主要得益于芬兰的地理位置,它是俄罗斯通往欧洲大陆其他地区的天然通道。  相似文献   
88.
以一种国内没有先例的超大量程扭矩测量装置为实例,介绍大型扭矩测量装置的技术方案设计过程,通过对各种技术方案的性能特点对比、优化,完成该超大量程扭矩测量装置的优化设计。  相似文献   
89.
随着城市地下空间的开发,河道穿越或邻近已建地铁盾构现象越来越普遍。以上海金桥通用地块内的西群河开挖为例,详细分析了因地铁保护范围内河道开挖,造成地铁一侧大面积土方卸载,对地铁盾构变形的影响,并提出相应防护措施。  相似文献   
90.
如何建立能够适应线位空间曲线变化的预应力混凝土连续梁桥三维模型是铁路工程BIM技术中的难点。本文以一铁路三跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,基于骨架—模板方法,应用达索3D体验平台的内嵌EKL语言和UDF(用户定义特征),探索出一种混凝土节段和预应力束三维建模方法,并使该模型能够自适应线位的空间变化。这种建模方法与所建立的模板具有很强的通用性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号