大型工程项目低标价向高造价演变的机理分析

工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性.中标机会大小影响报价变动.低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗—妥协”关系.承包商进场后,业主风险损失系数大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工.“对抗—妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗.动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升.本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理.     

汽车燃油荷电辅助雾化的试验研究

燃油荷电辅助雾化是静电技术在汽车上的一种新应用。本文在大量试验的基础上设计了新型的荷电装置，在较低电压下成功地实现了汽油、柴油的大量雾化，分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电 径对燃油荷质比的影响及电极电压、燃油流速对雾化电压的影响，研究了燃油大量雾化的机理。最后经发动机台架试验证明了其节能降排的实际效果。     

水泥标号（强度）的演变

以我国水泥国家标准的几次修订为主线，把水泥标号及水泥强度等级的关系加以较为详细的阐述，以结束目前水泥强度（标号）称谓的混乱局面。     

模糊评判在舰艇作战系统效能评估中的应用

主要运用系统分析的思想、方法,使用模糊数学的多层次模糊综合评判方法进行评估,确立舰艇作战系统作战效能的因素集和权重集,建立相应的隶属函数.在舰艇作战系统经过分析及专家咨询的基础上,运用系统分析的方法,对舰艇作战系统进行效能评估.     

提高车辆运用效率压缩货车保有量

通过对支线公司货车保有量居高不下的现状分析，提出在全公司加强对压缩货车保有量重要性的认识，强化运输组织，建立奖罚分明的考核机制，实现扭亏增盈的目标。     

船舶在波浪中阻力增加预报研究进展

从数值计算和模型试验两个方面,介绍船舶在波浪中阻力增加预报的研究进展,分析各种方法的基本原理,提出阻力增加预报的发展方向.     

浅谈120m~3/h两栖绞吸式挖泥船方案构思

分析了两栖绞吸式挖泥船初步设计阶段方案确定的思路 ,着重讨论了船体主要量度与形式、行走机构、桥架形式及尺度、立柱尺度及截面要素等具体内容。该挖泥船将陆用工程机械工作方式嫁接到工程船舶上进行了初步尝试     

福伊特DIWA第3代自动变速器系统(上)

随着技术的进步,福伊特公司对原有的DIWA自动变速器做了系统的改良,目前已升级至第3代(以3E为标记)。新一代DIWA自动变速器融入了现代技术成果和新工艺,集变矩、变速、缓速、记录行驶工况、故障自动诊断等功能于一身。本刊将分3期对该自动变速器系统进行系统、全面的介绍。     

强夯法在广西某变电所中的应用研究

用强夯法对填土进行加固时,在既有夯击能的前提下,夯击次数以及夯间距的设置直接影响到工程效果以及工程造价。对强夯施工进行强夯前后对比试验,测量其有效加固深度,并优选夯间距。结合常用的有效加固理论,得出一个与实际情况接近的修正系数a。     

空燃比对LPG/汽油两用燃料发动机的性能影响

改装的LPG／汽油两用燃料汽车的性能如何，很大程度上取决于空燃比与发动机性能的匹配程度。本文通过试验研究LPG／汽油两用燃料发动机动力性与排放性能随空燃比的变化规律，分析化油器式汽车改装为燃气汽车所带来的技术问题，对进一步发展LPG／汽油两用燃料汽车技术提出具体建议。