高速公路加宽用预制管桩处理地基帽桩设计优化问题讨论

加宽高速公路中防止道路产生纵向裂缝的措施之一是在老路边坡、新路堤下设置预应力管桩,管桩的作用除可在一定程度上限制路基的水平位移外,主要承担加宽路基的竖向荷载。本文研究讨论柔性基础条件下管桩桩帽的设计、加筋垫层材料及坡桩设计计算及优化的若干问题。     

道路运输系统分析及发展对策研究

分析道路运输系统的构成及各子系统之间的关系。运用系统动力学的研究方法,分析了道路运输系统与其主要外部影响因素之间的关系,研究了道路运输与社会经济、道路运输与其它运输方式、道路运输与科技进步、道路运输与环境、道路运输与安全、道路运输与运价之间的因果反馈环,并在此基础上有针对性地对道路运输的发展提出了相应的对策和建议。     

溶剂萃取法提取番茄红素的研究

用标准曲线法研究了番茄中番茄红素溶剂萃取的工艺及条件.以二氯甲烷为溶剂时,时间、料液比及温度对提取效果的影响,通过正交实验法得出最佳工艺条件.实验表明在温度38℃,料液比1?3,时间60 min时可达到最佳提取效果.通过附加剂实验,发现附加剂反而降低了提取效果.     

牵引车底盘登梯布置分析与设计

基于人机工程学原理,通过创建更符合当今中国人体尺寸的人体模型,对重型牵引车底盘登梯的布置以及人机工程特性进行了模拟仿真,并根据仿真结果对影响操作人员上下车舒适性的结构进行了优化设计.同时,为保证优化后的登梯强度及可靠性满足使用要求,采用有限元仿真技术进行了计算与验证.     

京九铁路电气化双线隧道双层集装箱运输建筑限界优化研究

从分析双层集装箱运输基本建筑限界的构成入手,研究了改变接触网悬挂方式、轨道"落道"、拨道、隧道局部凿除等措施的科学性和合理性,在不改变双层集装箱顶部限界横向距离和垂向距离的前提条件下,提出了限界"挖潜"方案,有效解决了京九铁路电气化改造工程局部区段双线隧道限界不能满足通行双层集装箱列车的难题,降低了工程投资。     

车间照度测量与分析方法研究

依据国家标准GB/T5700-2008《照明测量方法》,选用合适的照度测量仪器,对车间进行照度数据测量,通过绝对均值法剔除所测量照度数据中的坏点,然后再通过计算出车间照度均值和现场照明均匀度,进而分析现场照度情况是否达到国家规定的相关标准.这样一套车间照度测量分析方法能够解决测量数据受坏点影响的问题,经过实践证明该套方法是可行的.     

桥梁无支架缆索吊系统的设计与施工技术

从深溪沟大桥施工环境出发,结合大渡河深溪沟大桥无支架缆索吊系统的设计与施工工艺,分析了深溪沟大桥无支架缆索吊系统的钢管拱肋安装施工方案的选择和总体布置设计,主索、工作索、扣索、浪风缆索、垫梁、地锚设计与优化,起重索、牵引索及动力系统设计与施工工艺及其关键技术.     

浅析线路坡度对区间洞口雨水泵站设计的影响

以南京地铁两座区间洞口雨水泵站设计为例,分析了汇水面积、地面集流时间对雨水泵站设计流量的影响;指出线路坡度可直接影响雨水的地面集流时间,进而影响设计暴雨强度的计算,即在相同重现期、相同暴雨强度公式的情况下,设计暴雨强度的计算结果也可能不一样;雨水排水泵站的设计规模应根据实际情况计算确定,以确保暴雨工况下安全运行。     

楚大公路高边坡的特点调查及处治方法初探

根据笔者在楚大公路的高边坡施工过程所作的观察和研究工作，对其地质，结构，土质特点进行了总结，为今后楚大公路的维护和类似于此的地质条件下修建高等级公路及其边坡提供可借鉴的经验。