Network Rail公司采用新ERTMS采购程序

正英国基础设施管理公司Network Rail(NR)计划采用新方法采购ERTMS,重点关注设备的整个生命周期。NR公司数字铁路常务董事David Waboso在2018年5月的伦敦Infrarail展会上告诉与会代表,"我们需要一种不同的方法,因为ERTMS不仅涉及基础设施,也涉及车辆、运营商和维护人员,我们已经确定将如何采购该系统,将详细说明性能、容量、节省的运行时间和成本改善等成果,将在资产的整个生命周期内建立供应链关系。"     

欧洲开始形成一项ETCS战略

大卫·布里金肖（David Briginshaw）表示，尽管欧洲尚未通过创建一个标准的信号系统拥有互联互通的铁路，但是正在形成一项许多国家应用ETCS的战略。     

俄罗斯铁路公司订购高速列车

正6月7日,西门子交通集团(Siemens Mobility)宣布,俄罗斯铁路公司已签署了另外13辆Velaro RUS高速列车订单,订单价值为10亿欧元,用于全长650km的莫斯科—圣彼得堡线路的运营服务。10节车厢的动车组列车将由西门子交通集团和西门子与Sinara集团组成的乌拉尔机车联合体共同提     

OneRail:快速政策建议

OneRail联盟发布了一项FAST优先事项的政策建议。OneRail提案的关键点包括如下。·模态权益:恢复公路信托基金(HTF)的用户费用模型;为客运铁路提供可预测的长期资金;反对改变联邦卡车的尺寸或重量上限;确保铁路和运输项目得到一致的对待。·安全性:提高平交道口的安全性;促进精准列车控制(PTC)系统的实施和操作。     

阿尔斯通公司获得新加坡地铁列车合同

正新加坡陆路交通管理局已与阿尔斯通公司签订了价值1.5亿欧元的订单,分别为东北线和环线的延长线提供6辆6节车厢的列车和11辆3节车厢的Metropolis地铁列车。阿尔斯通已为35.5 km的环线和20 km的东北线提供了100多辆Metropolis列车,并提供维护培训和备品备件供应。新的列车将在阿尔斯通公司的巴塞罗那场地制造。环线延长线预计于2025年开通,该线路总长度将达到39.5 km。环线6期项目将通过在在吉宝     

马德里地铁延长至300 km

正2018年6月3日,马德里市管理委员会宣布,将马德里地铁11号线的Elíptica北广场延伸至地铁6号线的Conde de Casal,这条延长线的长度为6.5 km。这是首次将292 km的网络延长至300多km。该委员会已将合同授予由Geoconsult Espa‐a Ingenieros Consultores,Investigacióny Control     

SNCF进行新ETCS列车测试

正6月25日,FRENCH基础设施管理公司SNCF Network在纳韦尔的Technicentre公布了其新的ETCS测试列车。"旋转的实验室"是在Nevers工厂由阿尔斯通X72500 DMU改造的,这个项目价值1100万欧元,耗时70 000 h建设而成。该列车将在整个法国主线网络上进行ETCS验证测试,并配备TVM 430,以便在高速线路上运行。     

互联互通的长征

<正>挑战:上月通过的泛欧网络计划的修订版,已经将在所有核心走廊上首次使用的欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)确定为一项重点工作,但是仍需进行很多工作,才能实现稳定的规范和真正的互联互通。11月12日,欧洲铁路管理局(ERA)在里尔     

护航运输队对空防御中舰艇重要性排序研究

应用模糊数学的方法建立了护航运输队舰艇目标重要程度排序模型,通过仿真计算,验证了此方法得出的结果与实际情况相一致,充分说明了模型的可行性.     

伦敦地铁公司北线项目提升地铁的运载能力

<正>由于伦敦地铁公司北线的日客流量即将超过100万人次,因此将进行一系列升级和运载能力的扩展项目,这将有助于满足英国首都日益增长的客流需求。在伦敦西区剧院中心,伦敦地铁公司的托特纳姆法院路(Tottenham?Court?Road)站的重建工程正在如火如荼地进行中。目前,北线和中央线的这个主要换乘站的日客流量约为15万人次。当东西向的Crossrail线设在附近的车站在2018年12月投