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51.
53.
各国铁路沉埋隧道的建设和发展 总被引：1，自引：0，他引：1
目前在世界上已建成了３４座通行铁路和地铁以及与公路联合运营的时水底隧道。本文用具体的数据和资料，介绍这类隧道的概况，主要技术特征，施工方法和运营方面的经验，可供我国修建铁路沉隧道时参考。 相似文献
54.
据中国科技信息研究所 2 0 0 3年 4月出版的《2 0 0 2年版中国科技期刊引证报告 (扩刊版 )》中公布的统计数据表明 ,2 0 0 1年进入该报告的全国 2 878种 (其中“交通运输”类为 12 1种 )来源期刊中 ,《铁路航测》杂志当年的影响因子为 0 .10 7,分别名列这两类来源期刊的第 15 7 相似文献
55.
范文田 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(3):128-130
介绍了《重庆交通学院学报》2001年度的15项科学计量指标及其在当年交通运输类33种统计源刊中的位置(名次).还以影响因子、基金论文比和平均引文率三项重要指标为依据,对33种统计源刊进行了综合评价后,得出了《学报》当年在这33种统计源刊中名列第8位的良好结果. 相似文献
56.
期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊（包括该刊在内）所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大，表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。 相似文献
57.
期刊在一定时间内发表的论文中，至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次，而其余论文的被引频次又不大于h次时，这一h值就称为期刊的h指数。它是由美国科学家赫希（Hirsch J．E．）于2005年8月提出的一项新的文献计量指标，不但可用于评价论文作者的个人成就，也可用于对一个群体（如期刊、学科、科研机构等）的评价，成为评价期刊论文质量和数量的一项新的指标。 相似文献
58.
影响因子是目前国际上通用的对期刊学术水平和编辑质量进行评价的一项主要指标。中国科技信息研究所于2006年10月由科学技术文献出版社公开出版了《2006年版中国科技期刊引证报告(核心版)》,其中公布的统计数据表明,首次入选2005年1652种“中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)”的《都市快轨交通》杂志当年的影响因子为0·444,位居当年“交通运输工程”类学科34种统计源期刊的第4名而名列前茅(即名次在统计源期刊总数的前1/3以内)。《都市快轨交通》的影响因子位居全国同类科技期刊前列@范文田 相似文献
59.
60.
范文田 《铁道标准设计通讯》2006,(2):85-85
期刊的总被引频次和影响因子是衡量该刊学术质量和编辑质量的两项主要指标。现据中国科技信息研究所与万方数据股份有限公司对2004年全国正式出版的社会科学和自然科学4250种上网期刊（网络版）的有关资料而编制并于2005年9月出版的《中国期刊引证研究报告》（WCJCR）中的统计数据表明， 相似文献