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472.
[目的]为提高舰载机保障效率,开展一站式保障模式下航空保障资源性能指标的优化设计研究。[方法]建立以最小化保障时间为目标的舰载机甲板作业调度模型,将航母舰面航空保障资源性能指标视为满足区间约束的自变量,构建双层优化模型;基于分层优化策略,采用哈里斯鹰优化算法求解性能指标问题,设计改进的引力搜索算法(GSA)求解甲板作业调度问题。[结果]通过多种典型任务场景的算例仿真,得到了不同出动模式下的最优资源配置方案与保障作业调度方案,验证了求解算法的有效性。[结论]利用所提出的方法可以有效求解一站式保障资源性能指标与保障作业调度的联合优化问题,为一站式保障资源的配置优化提供了一定的理论支撑。 相似文献
473.
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以江西京福高速公路桃木岭高架桥为例,在研究高墩大跨度现浇箱梁膺架施工方案时,重点介绍跨中无支墩的整跨微预应力连杆式桁架方案及其配套技术,通过计算与设计,实施情况良好,并取得了明显的经济效益,为施工同类型桥梁提供了参考。 相似文献
476.
采用自制的横摇试验设备和控制系统,进行油船船模在三种横摇幅值下的强迫横摇试验,横摇试验周期为0.8~20 s,全方位探究零航速不同横摇周期时强迫横摇力矩以及力矩和运动之间相位的变化规律。试验发现,随横摇周期的增大,横摇力矩先减小,试验周期到达横摇固有周期附近时横摇力矩最小,之后横摇力矩逐渐增大,当横摇周期很长,船舶横摇缓慢,此时横摇力矩基本保持不变;同一横摇周期和不同横摇幅值下,横摇力矩与横摇幅值成倍数关系。随着横摇周期的减小,附加惯量成线性增加,横摇阻尼非线性明显,并随横摇幅值的增加而增大。 相似文献
477.
478.
近年来资源环境约束加剧,绿色、高效发展是港口建设的基本要求。本文以镇江粮食出运码头改造工程为例,通过部分拆除下游侧引桥打通内港池船舶进出通道,建设内港池出运泊位、待泊泊位,提高水路出运能力,优化了港口物流企业集疏运体系;结合工程实际,优化原有引桥、皮带机廊道拆除和皮带机栈桥复建的工序,选择合理可行的码头建设方案,确保建设工程顺利实施,并尽量缩短施工工期,取得显著经济效益。该码头改造技术方案可为类似工程提供参考。 相似文献
479.
480.
在船舶设计制造过程中,底边舱、内底板、槽型舱壁等连接位置,涉及许多T型和斜T型焊接接头.特别是木屑船制造过程中,槽型舱壁制作采用T型接头全焊透角焊缝型式.由于传统CO2手工焊接效率低下、焊接质量不稳定、工人劳动强度大,为了使T型接头全焊透角焊缝焊接效率及质量有明显提升,同时降低工人劳动强度,文章进行T型接头全焊透角焊缝... 相似文献