城市公共交通构筑物雨水泵站的排水设计

以2座地铁区间洞口以及1座城市下穿隧道的雨水泵站为例,对城市公共交通构筑物雨水泵站的排水问题进行分类讨论。指出在公共交通雨水泵站设计时,除满足工程本身排水要求外,还应考虑新建排水泵站对周边环境的影响,应根据周边的实际情况,合理设计雨水泵站的排水去向,确保公共交通构筑物雨水泵站的安全运行。     

高速列车焊接结构件抗疲劳性能研究

列车在高速运行的条件下,受到的气动交变载荷及转向架传递的振动载荷对列车影响较大,致使其焊接结构部件发生了疲劳破坏。为提高结构件的抗疲劳性能,对动车组焊接结构件进行疲劳强度分析十分必要。本文以高速列车焊接结构件为研究对象,通过理论研究、运营数据分析、仿真计算和线路试验,制定了抗疲劳性能的设计方案,从而提高了结构件的疲劳寿命,从而节约车辆的制造成本。     

基于拓扑优化的有轨电车车体设计技术研究

以有轨电车车体结构为对象,参照EN 12663标准中的主要载荷工况,采用有限元方法对车体底架结构进行拓扑优化。在拓扑优化概念模型的基础上,考虑焊接、加工等工艺因素,完成方案设计,并对方案模型进行有限元验证,方案模型结构强度满足EN 12663中规定的主要载荷要求。     

铁路突发事件应急物资优化调配

为求解满足应急开始时间最早及经济性最优的铁路应急物资优化调配问题,通过分析铁路应急物资调配的特点,运用多目标规划方法建立铁路应急物资调配模型,设计了求解步骤及算法,并进行了算例验证.研究结果表明:该模型能够实现应急开始时间最早、出救点最少及应急运输费用最少等目标,进而实现铁路应急物资的高效利用与合理调度.     

整流球首的研究

目前,有关整流球首的应用尚存在一定的争议,在欧洲尤其是德国应用较多,而在其他国家的船型设计中则很少采用。本文以3500TEU集装箱船和40000DWT化学品船为例,应用船模试验和理论计算方法,对整流球首的减阻效果,适用范围和设计方法作了进一步的探讨。     

基于自动控制的两船并行航行自航模型测试平台

针对海上两船并行航行的自动航行控制模型试验需求,专门研制了基于六自由度光学系统的基于自动控制的模型测试平台.文章阐述了该测试平台的组成、功能和使用方法,并分析其相比于传统测试设备的特色和优势.利用该测试平台在中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)大型拖曳水池中开展了两船并行航行模型试验,验证该测试平台的有效性.该项研究为自动航行控制技术在海上两船并行航行中的应用奠定了扎实的基础,并为此类先进测试平台的研发提供参考.     

三峡库区香溪河段复建公路病害成因分析及防治建议

三峡水利工程建成后,因库水位抬升,部分沿江（河）公路将被淹没.为保证库区交通畅通,需复建大量沿江（河）公路.在三峡水利工程运营若干年后,由于库区特殊的地质环境,部分沿江（河）复建公路出现了路基坍塌、路基整体滑移以及路堑边坡塌方等病害.以香溪河沿线复建公路为研究对象,在实地调查公路边坡地质结构的基础上,分析了公路病害产生的原因,并提出了相应的防治对策.     

某轮副机不能单机运行的原因分析及采取的措施

排烟温度是发动机的重要参数，发动机排烟温度高一直是困扰轮机管理人员的首要问题，针对这一问题，从分析引起排烟温度的原因入手，提出解决办法，并为更换旧发动机缸套提出了新的方法。     

高速公路连接线特性研究

文章认为高速公路连接性具有广义性、相对性、特指性、目的性、过渡性、适应性、多样性、网络性、独立性和关联性等十大特性,为此就高速公路连接线(下简称连接线)特性展开了研究。