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161.
范青杨 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
CRH型高速动车组是我国自主品牌的系列高速动车组.其卫生系统全部采用集便系统.介绍了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组所采用的集便器的原理及其技术参数,对各集便器的技术参数和优缺点进行对比分析.微生物处理技术应是动车组集便器的发展方向. 相似文献
162.
163.
范晓云 《城市轨道交通研究》2015,18(7):129-132
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。 相似文献
164.
CRH3型高速动车组大量采用各种连接器和笼式弹簧式端子,其制作工艺的好坏直接影响动车组的电气控制功能。通过分析笼式弹簧式端子接线和连接器制作的工艺难点,提出工艺控制措施,保证其电气连接的可靠性,从而确保动车组的安全运行。 相似文献
165.
166.
以人文素质教育为核心培育高职院校精神 总被引:1,自引:0,他引:1
当前我国高职院校发展速度迅猛,面貌日新月异,高职教育特色越来越鲜明,呈现出高职教育强大的生命力和竞争力.但有许多院校存在着重专业技术教育、轻人文素质教育的现象.本文从营造高职院校人文环境,培育高职院校精神这一角度出发,提出以人文素质教育为核心,构建高职院校精神,促使学生全面发展,提高高职院校的竞争力. 相似文献
167.
为解决移动交通流检测技术中无法合理确定出探测车样本比例的问题,提出了既满足交通流参数估计需求又达到一定路网覆盖率的探测车样本比例综合模型,该模型包括定位误差、探测车数据上传间隔、数据分析时长、路段交通流特性、路段长度、道路类型等多个影响因子,论证了在探测车数据无误差情况下路段平均速度估计时探测车占交通流的比例与其他因子之间的相互关系,VISSIM仿真数据表明利用该模型确定的探测车样本数据可有效实现路段平均速度估计。 相似文献
168.
高速公路桥面铺装设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了河北省桥面铺装设计现状以及常见病害,并对设计原因造成的病害进行了分析。以此为基础提出了桥面铺装结构的选型。 相似文献
169.
根据白鸽岭特长隧道的地勘察资料,结合隧址区现场踏勘的成果采用地质分析法对隧道整体地质情况进行预报,并在此预报结果基础上,采用先进的TGP法对隧道进行长距离预报和瞬变电磁仪法对隧道进行短距离地质预报,物探方法和地质方法的结合较好弥补了现有物探方法的不足。 相似文献
170.