世界港口史

3．香港、上海、横滨。18世纪后期，以英国为首的一些国家纷纷向海外输出资本，用于开发矿山、修路等；为了其投入资本的安全，最可靠的方法就是以海外领土这种形式来巩固其政治上的控制权。为了维持这种新的领土-殖民地与本国之间的运输路线，就需要新的港湾。随着货物的增加、船只的大型化和蒸汽机轮船的出现，就需要建筑欧洲式的港湾。而亚洲的港湾多是落后的港湾，几乎没有象样的码头，船只一进入亚洲的港口，舢舨就群集而来。这种方法可以使用殖民地的廉价劳动力。他们在装卸煤炭时，常常是不使用输送机、而使用很多苦力。     

世界港口史

七、伟大的伦敦—近代港湾的形成1.初期的港口情况伦敦是一个伟大的城市。那是由于在其二千多年的历史当中,可以很好地了解到从古代至现代的贸易及港湾在各个时代的情况。特别是在产业革命以后,资本主义经济在英国以典型的形式发展起来了;对于港湾来说也是一样的。如果想从经济     

摘要连载十三 世界港口史

七、伟大的伦敦-近代港湾的形成 1.初期的港口情况 伦敦是-个伟大的城市.那是由于在其二千多年的历史当中,可以很好地了解到从古代至现代的贸易及港湾在各个时代的情况.特别是在产业革命以后,资本主义经济在英国以典型的形式发展起来了;对于港湾来说也是一样的.如果想从经济学的观点或者从理论上来了解今天的港湾的话,就应该首先研究伦敦港.这就像必须向史密斯、李嘉图、马尔萨斯这些古典学派了解经济学的原著一样,港湾的研究也必须向伦敦寻求其本来面目.     

世界港口史(摘要连载九)

3.自由汉萨城市汉堡 (1)汉堡自由港的形成 汉堡是一座在北欧具有代表性的港湾城市,关于其港口的发展,拥有丰富的史料和研究成果. 1110年,汉堡与霍斯泰因一起成了沙温布伯爵阿道鲁夫一世的领地,由其长男霍斯泰因伯爵阿道鲁夫三世把它建成一个新城市,从此,汉堡成了一个商业城市.     

城市轨道交通形成网络条件下铁路枢纽内客运站布局问题的研究

提出城市轨道交通形成网络条件下铁路枢纽内客运站的布局原则和设置的数量,并根据"一小时效应"原则确定铁路客运站的合理位置.     

世界港口史(摘要连载四)

4.泽洛斯港 爱琴海的泽洛斯港,有两个并排着的圆形港,一个称为"商港",另一个称为"圣港".后者,是古代神殿的领地,每逢阿波罗例祭,商人们远从埃及和腓尼基,还有从附近的岛屿、希腊、罗马赶来,把船就靠在那里.     

铁道车辆车轮的锻造及热处理技术

在支撑铁道车辆安全运行的轮轴零件中,具备极重要功能的零件莫过于车轮。日本全部机车车辆用车轮都采用锻钢车轮,其制造工艺的流程为锻造、轧制、热处理、机械加工、检验。本文围绕车轮制造工艺这一焦点问题,介绍锻钢车轮的成形,以及为确保车轮强度及耐裂损性而采用的重要工序如锻造、轧制与热处理,评价了车轮的新的制造工艺新产品开发方面的技术动向。     

基于时间阈值的单播估计方法的研究

根据现有网络的特征,将新型网络断层扫描技术应用于内部链路性能的测量中.通过对基于此技术的现有单播测量方法的改进,得到一种新的单播测量方法--增加时间阈值的单播测量法.这种方法通过设定两个时间阚值,即同一数据包对间的时间阈值与不同数据包对间的时间阈值,来提高获得的有效测量数据,然后通过对数据使用伪似然估计方法--PMLE,计算得到网络链路丢包率.实验表明,该方法计算得到的链路丢包率更加接近真实的网络情况.     

车轮擦伤检测系统的开发与应用

介绍了地面检测车轮踏面擦伤和剥离的擦伤检测系统。本系统考虑到列车速度及擦伤振动的发生位置等因素，利用安装于钢轨的振动加速度计的输出电压作为独立判定值，将有擦伤的车辆作为特定的车轮单元。车号的读取采用微波数字载波系统。