日本京叶临海铁路的新造内燃机车

ＫＤ５５系列内燃机车是日本京叶临海铁路公司经改造推出的一种新型机车，本文除了介绍该公司这种新型机车主要部件的结构特点，技术参数外，还较详细地介绍了无线电遥控系统的开发背景，机车牵引，制动等操纵指令的各种功能及操纵系统的功能，还介绍了新型机车投入运用后的状况及有待研究的课题。     

新干线车辆用制动闸片的正确管理

经调查,在E7系新干线车辆上应用的制动闸片常发生偏磨,尤其是齿轮箱侧的制动闸片偏磨严重而需要频繁更换.文章介绍了在查明闸片发生偏磨的原因的基础上,采取适当对策,从而达到恰当管理制动闸片的目标.同时,对采取对策后取得的效果进行了评价,能够削减更换闸片数50块以上.     

降低车体弹性振动的新方法

利用台架试验,对利用地板下设备的高阻尼弹性支承降低车体弹性振动的效果进行了验证。     

焊接接头微型剪切试验

本文介绍了用微型剪切试验评定焊接接头强度和塑性的变化规律。并提出在实验中采用声发 射、多试样变起点法等新技术。      

深水、恶劣海况下大吨位吸力式导管架风机基础施工方案分析

随着深远海风能开发,海上风机安装及运行面临更加复杂的海洋环境条件。为实现大型吸力式导管架高效制造与安装,针对深水、恶劣海况条件,开发“分段卧式拼装+节段翻身总拼”制造技术,研发三点组合式吊具,采用基于BIM云的测量定位方法,建立导管架深水溢浆观测方法。长乐外海海上风电场A区项目采用该施工技术,实践表明新型导管架制造技术解决了88 m超高导管架制造难题,三点式吊具在深水、恶劣海况条件下的适应性强,基于BIM云的测量系统定位精确,导管架深水溢浆观测方法可行。该技术方案解决了恶劣海况下导管架深水施工难题,为后续同类型海上风电基础施工积累了可靠的经验。     

日本与英国交通信号计算标准的差异

道路通过平面交叉口连接形成了公路网,而道路交通又在交叉路口部分重复交错,由点到面进行扩展。     

一种新能源汽车电动轮道路模拟仿真系统

通过对电动轮模块的原理及特性分析,以电动轮模块为研究对象,研发一款基于LabVIEW虚拟平台的电动轮模块专用测试系统。系统以转速、转矩、惯量、垂直载荷等为控制对象,对电动轮模块在路面的真实运动情况进行仿真,获取其动力性、制动性、可靠性、耐久性等参数,并通过电动轮及电机等相关标准进行验证。基于电动轮仿真参数,研发人员可加快设计及优化电动轮模块的控制算法。     

整体同步顶升技术在桥梁加宽工程中的应用

为解决顶升技术在桥梁加宽中存在的顶升不同步、梁结构内力变化不均匀等问题,在结合连续箱梁同步和交替顶升施工技术基础上,对比分析不同顶升施工技术的优缺点,针对扣家大桥结构特点选取了交替、随动组合顶升方案进行同步顶升施工.详细阐述了同步整体顶升技术在简支梁桥中的整个施工过程,主要分为抱柱施工、钢支撑限位安装、墩柱切割、顶升施...     

2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析（一）

一、发动机（一）发动机总述1.5AR-FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示。2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示。发动机系列号压印在发动机汽缸体上。3.汽缸盖（如图2所示）凸轮轴壳从汽缸盖中分离出来,简化了汽缸盖结构。进气和排气凸轮轴轴承盖为一体。