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采用半刚性挤密桩实现台背刚柔过渡的研究 总被引:5,自引:2,他引:3
分析了桥头跳车的成因,提出了采用半刚性挤密性实现桥台吧背刚柔过渡的设想,阐述了其作用机理,设计与施工方法,并经一系列对比试验证明已达到期效果。 相似文献
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多年来,城市外围高速公路作为城市的"环城路",在一定程度上承担着城市建设用地与非城市建设用地分界线的角色,随着城市规模的扩大,不断有跨过高速公路开发城市新区的需求;由于高速公路"全封闭"的特殊性,城市道路与其相交时必须采用立交方式。结合遂安城市主干道与遂渝高速公路节点总体方案研究,综合考虑道路行车条件、现状建筑的影响、施工难度、投资等因素进行多方案比较,可为城市道路穿越现状高速公路设计提供参考。 相似文献
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沥青混合料渗水临界空隙率的试验研究 总被引:4,自引:2,他引:2
沥青路面空隙率过大而导致渗水是引起水损害的直接原因。为了保证沥青路面尽量不渗水,有必要确定其渗水的临界空隙率。文中通过试验,探讨了空隙率与沥青路面渗水性的关系,得出沥青混合料的渗水临界空隙率为7.5%。 相似文献
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