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采用Cu作为中间层进行了Ti的真空接触反应钎焊,接头在SEM扫描电镜和光学显微镜下进行微观分析。研究结果表明,Ti/Cu/Ti接触反应钎焊是一个非常剧烈的过程,在900℃、180s的参数下反应层宽度已达到毫米级。反应区中从Ti侧到Cu侧,微观组织依次为β-Ti(Cu)固溶体、Ti—Cu化合物、Cu(Ti)固溶体。同时发现同一条件下的上、下侧反应区与母材界面形貌各异,分别为直线状和弯曲状。断裂主要发生在Ti侧β-Ti(Cu)固溶体区。 相似文献
63.
本文概述了应用研华工控机升级换代从美国引进的铁路货车车辆制造轮对组装压装机微机记录系统的原理及方法。这不仅根除了现在系统存在的记录时间长,打印速度慢,通讯数据丢失的弊病,而且实现了进口设备的国产化。从而既解决了进口设备维修备件问题,又为今后我们自行开发研制国产的轮对压装机,填补国内空白探索了一条有效途径。 相似文献
64.
轨道交通在城市中的应用展望 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍轨道交通的种类、服务性能、特点,以及在城市中的应用,发展前景. 相似文献
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66.
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20.汽油滤清器更换应注意些什么? 答:汽油滤清器为纸质滤芯,如果发现滤清器内有水或是太脏即应换新的总成。换新件安装时要注意: (1)方向不要装反。按总成上箭头方向安装。 (2)两端套上油管后还要装卡箍。要确保汽油滤清器两端连接软管接头无渗漏。因为汽滤器的下面就是分电器,汽油蒸气遇到电火花容易产生火花。这种事故已发生过。 相似文献
68.
城市轨道交通隧道施工偏差限界确认软件开发 总被引:1,自引:0,他引:1
杨铭 《现代城市轨道交通》2014,(2):59-61,66
隧道施工偏差限界确认工作的数据处理量大、重复性强、精度要求高,目前基本依靠限界设计人员通过经验及手工绘图进行判断,耗费了大量的人工时,且误判和漏判的可能性大。为此,开发了城市轨道交通隧道施工偏差限界确认软件,该软件能方便、快捷地读取和处理隧道施工测量数据以及车辆参数,自动且高效地进行限界计算、隧道施工偏差的侵限判断并绘制相应图纸,结果准确,功能齐全,显著提高了设计效率。 相似文献
69.
介绍了ULF车辆的门架式转向架的结构组成,分析了径向调节机构的工作原理和特点。利用Matlab软件对转向架径向调节机构进行数学建模和运动仿真,重点分析不同速度和不同曲线半径条件下前后车轮的摇头角位移、摇头角速度和摇头角加速度。通过对比分析,认为径向调节机构可以减小轮缘冲角,使门架式转向架通过曲线性能良好。 相似文献
70.
用解析刚度法求解高强钢筋混凝土梁的疲劳刚度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对9根高强钢筋混凝土梁的疲劳试验进行研究,用考虑混凝土和钢筋应变增大系数的解析刚度法提出了高强钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的刚度计算公式,并对公式中的各项系数进行了分析,最后将计算值和试验值进行了比较,计算结果与试验结果符合良好。 相似文献