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51.
海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(12)
~~1944年6月菲律宾海战期间一架F6F-3“地狱猫”舰载机在“列克星敦”号航母上着航。图中可见舰载40毫米火炮及沿飞行甲板右舷布置的20毫米机关炮。占了被称为固若金汤的特鲁克群岛。在这场战斗中,日军顽强的抵抗并未使“列克星敦”号受损,而其舰载机却击落了17架日机。6月11日,美舰队对塞班岛的空袭使岛上所有日军飞机几乎动弹不得,随后又进行了5天的狂轰滥炸。6月16日,“列克星敦”号遭到了从关岛基地起飞的日鱼雷机的猛烈打击,幸运的是,它又一次躲过了日军的轰炸。6月19日至20日,日军进攻马里亚那岛,菲律宾海战打响。是役,“列克星敦”… 相似文献
52.
此文给出了磁通门磁罗经主要误差的简化模型分析,并基于这种分析讨论了误差的自动补偿方法。经过试验与仿真分析,系统补偿后的精度有很大的提高,并具有体积小、结构简单、反应快和可靠性高等优点。 相似文献
53.
海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(4)
“大黄蜂”号是“约克城”级航空母舰中的第三艘,1940年12月14日在纽波特纽期船厂建成下水,1941年10月20日在诺福克海军基地正式投入服役,舰长为马克·米切尔。“大黄蜂”号排水量19800吨,长度809.9英尺,飞行甲板最大宽度144英尺,吃水21.8英尺,航速33节,兵员编制1889人,武器装备为8座5英寸口径火炮和16座1.1英寸口径机枪。“大黄蜂”号服役之时,正值日本偷袭珍珠港事件爆发前夕。至珍珠港事件爆发,“大黄蜂”号一直在诺福克港外进行适航训练。1942年2月2日,“大黄蜂”号搭载两架陆军中型轰炸机驶离诺福克,奉命进行载机海上紧急… 相似文献
54.
作者介绍一种使用FOXPRO编程时,对汉字字段做特殊处理的方法。这种方法即可提高用户日常操作速度;又可让那些不会使用一般输入法输入汉字的用户能够正常操作使用。 相似文献
55.
染色体的染片以单片滴染、缸染为多见,但其法存有欠缺。采用玻璃架扣片染色,对染色体制片有一定可取之处。取80×80mm的玻璃片,在离其上下两缘5mm处分别镶上2mm宽的盖玻片长条即制成玻璃扣片架。此架,可进行三张载玻片染色。根据需要亦可制作较大的片架进行染色。染色时,先将片架平置于37℃恒温水浴锅上,把染色体干片细胞面反扣于片架上,然后在片架和载玻片间滴加Giemsa染液,注意滴加染液时不要有气泡。染色毕,用自来 相似文献
56.
Ⅰ.概述弯曲钢钣的工艺过程是与所需弯曲的尺度及于不同钢钣截面中因弯曲角度的大小和方向而引起的艰难程度有关。因为一艘船舶的每块船壳钣由于整个船体外形的关系而都各有其全然不同的形状。所以这种冷弯处理有着绝对独到的特长。 相似文献
57.
通过对Brower/Server模式结构和特征的分析研究,提出了基于B/S模式并支持基于内容查询的图像数据库管理系统,重点研究了ISAPI对数据库的访问、图像的特征提取等关键性技术,实现了在Web环境下基于内容的图像查询(QBIC);同时利用Java技术制作图像特效,并给出了运行示例, 相似文献
58.
沥青混合料应变疲劳性能的试验研究 总被引:21,自引:0,他引:21
沥青混合料疲劳试验的荷载控制模式有应力控制模式和应变控制模式。而在应变控制的疲劳试验过程中 ,沥青混合料的应力应变状态更符合沥青路面的实际情况。试验得出的弯拉应变与疲劳寿命之间的关系便于应用。运用 MTS81 0材料试验系统 ,进行了 5种级配的沥青混合料的应变控制模式的疲劳试验 ,得出了它们的应变疲劳方程 ,并对疲劳方程进行了比较和分析。研究表明 ,同一应变 (或应变比 )下 ,若干试件的对数疲劳寿命表现为正态分布 ,而且应变、应变比与疲劳寿命分别在双、单对数坐标上表现为直线关系 ;单对数坐标下以应变比表示的疲劳方程较双对数坐标下的以应变表示的疲劳方程稳定 ,而双对数坐标下的疲劳方程更易区分出沥青混合料疲劳性能的优劣 ;应变控制模式下的疲劳试验 ,其它条件相同时 ,沥青混合料的模量越小 ,疲劳寿命越长。 相似文献
59.
荷载条件、环境条件以及沥青混合料性质都会影响沥青混合料的疲劳性能。而疲劳试验所得出的疲劳方程不能反映众多因素对沥青混合料疲劳性能的影响。本文将荷载间歇时间、加载频率、试验温度、沥青混合料空隙率、沥青软化点、沥青用量等6个影响因素适当组合,在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验;然后,运用遗传算法和神经网络理论来考虑各因素对沥青混合料疲劳性能的影响,得出一种较为完善的沥青混合料疲劳性能的预测模型。研究表明,这种方法是科学和可行的,所得出的预测模型的精度较高。 相似文献
60.
正自8月份济南公交联合滴滴出行推出济南定制公交"爱巴士"以来,截至2018年12月20日,"爱巴士"定制公交线路达到166条,共计运送乘客23.6万余人次,优质的出行体验让越来越多的乘客放下私家车选择公共交通绿色出行。定制公交"爱巴士"秉承"让市民自己设计线路,自己打造喜欢乘坐的公交车"理念,由市民在滴滴出行平台自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,济南公交及时收集信息,运用大数据分析,快速反应,待乘客群体达到20人后,便迅速开通线路,为乘 相似文献