基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统性能仿真和实验研究

对叉车发动机与液力变矩器的参数进行匹配,确定动力性换挡曲线,采用区间信息值作为换挡逻辑输入量,建立基于车速和油门开度的动力性换挡规律;依据电磁阀工作特性及换挡执行元件工作逻辑,建立电磁阀模型;通过基于dSPACE的叉车自动变速器控制系统实时仿真实验,验证所建立的叉车自动变速器控制模型的正确性,为叉车自动变速器控制器的开发提供了参考。     

2 800客邮轮型客滚船薄板分段工艺与应用

针对客滚船薄板分段制作过程中易变形,以及分段整体尺寸、甲板面平整度和壁板垂直度较难控问题,以2800客邮轮型客滚船居住舱室薄板分段为例,研究生产设计、材料订货及转运、施工工艺要点。实船建造表明:该工艺满足5~7 mm薄板立体分段的公差要求,提高了薄板分段质量,降低了建造成本。     

浙江滨海区高密度电法测试数据质量影响因素探讨

在浙江滨海平原软土区域，由于地层的视电阻率一般都比较低，加之高压线和各种用电设备的干扰，使得测试数据质量有很大影响；在浙江滨海山区，视电阻率一般都相对较高，基岩出露以及地形复杂对数据质量有一定影响，为使数据质量有一定保证，结合金丽温高速公路东延线工程项目，文章开展了高密度电法测试，探讨了重复测量、改变供电电压、偏移电极位置以及改变接地电阻对数据质量的影响程度。     

北京地铁10号线奥森区间降水方案选择与实施

降水是地铁施工过程中的一个重要环节,也是安全施工的保障,结合北京地铁10号线奥森段降水工程实践,探讨了有多层地下水的情况下降水工程方案的选择,地下水监测及沉降监测等施工技术,可对类似工程的设计和施工提供参考.     

化学粘着锚栓固定技术在秦岭特长隧道中的应用

以往隧道内安装接触网 ,普遍采用承力件预埋技术。由于预埋深度较大 ,经常会打穿隧道衬砌壁。为此 ,介绍在西康线秦岭隧道施工中 ,采用化学粘着锚栓固定技术 (HVA)来解决上述问题 ,并将该技术与传统的预埋技术进行了施工工艺、投资额等方面的对比、分析     

中国公路学会筑路机械学会与交通部公路局联合召开筑、养路机械管理制度定稿会

中国公路学会筑路机械学会第四次年会,交通部公路局筑、养路机械管理制度讨论定稿会联合于1984年11月17日～23日在四川省乐山市召开,参加会议人员共122人。学会理事长张润田同志致开幕词,他指出本届年会的中心议题是:(1)进行     

渐变能隙超晶格结构中的施主杂质性质的研究

本文研究了渐变能隙超晶格结构中类氢施主杂质的性质。使用无限深抛物线势阱模拟这一结构,在有效质量近似下,用变分法计算了抛物线势阱中施主杂质的基态和几个低激发态的束缚能。给出了这些状态的束缚能随势阱焦距(Al 成分的变化率)、杂质的位置变化的规律,并将所得的结果与方势阱的实验结果进行比较,得出了一些有意义的结果。