浅谈船员适任评估的实施与管理

船员适任评估需要不断根据实际情况和环境的变化对其精心研究、调整、完善。本文先从海船船员适任评估的实施与管理的背景出发,分析了我国海船船员适任评估工作的现状,论述海船船员适任评估工作中的做法和思考,总结海船船员适任评估的经验,分析存在的优缺点;其次,以提高船员素质为出发点,建议进一步完善船员适任评估体系,加强评估人员培训,改进评估方式,更新评估设备,使船员适任评估工作进一步规范化,以提高船员整体适任水平。     

基于模糊故障树的长江LNG船舶装卸作业风险预测

为了评估LNG进江船舶装卸作业风险,研究了基于模糊故障树的风险定量预测模型.该模型采用模糊集合理论与专家语言判断相结合的方法来量化基本事件发生的可能性,克服了我国长江LNG船舶装卸事故数据库不完善的问题.对192起LNG船舶历史事故数据进行统计分析,查阅国内外LNG货物装卸操作相关资料,辨识装卸作业过程中存在的风险源.结合长江通航环境特征建立LNG船舶装卸作业故障树,明确装卸作业失效的各种可能途径.模糊化过程用一致性决策方法综合专家意见,通过去模糊化输出过程得到顶事件概率,求得基本事件的模糊重要度系数.选取长江江苏段某L N G码头进行验证.结果表明,该码头装卸作业失效风险为4.559×10-4每船年,该值位于国际海事组织(IMO)规定的社会风险可接受范围内,高于全球LNG船舶装卸作业事故统计频率2.64×10-4每船年,装卸作业风险与沿海港口存在差异性,该结果可以为主管机关制订L N G船舶进江政策提供支撑.      

工程项目管理软件在公路工程中的应用

工程项目管理软件对工程提供了先进的管理手段，可对施工单位基本材料的使用情况进行计量管理，报告数据与合同中的预算数据库进行联结，可进行工程费用的管理。     

基于PIARC制动升温模型的避险车道选址方法研究

基于PIARC制动升温模型，结合国内外研究成果和工程实际，在道路工程长大下坡的避险车道选址中，对避险车道设置的必要性、位置、间距和数量进行研究。结果表明:避险车道应依据PIARC温升曲线，再结合地形条件、《公路避险车道设计细则》（征求意见稿）的相关建议确定位置、间距和数量。     

对当前农村公路建设的思考

本文从管理和技术层面,简要分析了当今农村公路建设中存在的部分问题,以及采取的措施。     

商用车油箱用高强度不锈钢板的开发与应用研究

不锈钢油箱与传统的镀铅板、塑料等普通汽车油箱相比,在力学性能、工艺性能、使用性能等诸多方面更具优势。随着冶金技术的进步,以及为适应日益严格的汽车排放和环保法规要求,开发应用高性价比油箱专用高强度铁素体不锈钢的条件已经成熟。为开发商用车专用高强度铁素体不锈钢,对相关的钢种成分设计、冶金工艺、材料性能试验与评价、零件性能试验与评价、有限元模拟分析等进行了全流程深入研究,并介绍了商用车高强度铁素体不锈钢油箱的应用情况。     

宁城县物流业发展初探

分析了内蒙古赤峰市宁城县物流业发展的现状，指出制约当地物流业发展的问题，并就此提出改进措施。