交流发电机应何时保养与更换

[问]行业标准QCT29094-92中的5.19.3条款中规定:"交流发电机也允许装车进行耐久性试验,应保证汽车行驶里程在120 000 km以上.行驶80 000 km后,允许更换电刷.保养集电环和轴承各一次."不知该如何理解上述条款?若厂家说:本标准不反对生产厂家规定:在车辆行驶在80 000 km内(多指在80 000 km时)还应对电机进行若干次解体保养和对轴承进行清洗及添加润滑油工作.这种说法正确吗?     

拉刀磨床技术改造

针对现有刀具磨床存在问题,通过对手动拉刀磨床及电主轴的研究,制定并实施改造方案,成功实现了手动拉刀磨床技术改造。     

基于仿真虚拟试验的堆积碎石土蠕变特性

运用颗粒离散单元方法,对随机生成的块石形状进行模拟并构建虚拟试验模型1(101mm×200mm)和虚拟试验模型2(300mm×600mm).基于室内试验数据运用虚拟试验模型1标定滑坡坡体物质的堆(残、坡)积碎石土的内部细观尺度,其可靠性较高(误差在5％以内);虚拟试验模型2对其标定的细观参数具有尺度效应(相对误差约为1...     

球状风化物下隧道围岩变形控制技术与决策分析

登攀隧道进口段被残坡积土层所覆盖,且有大小不等(玄武岩球状风化物)孤石呈不均匀分布。为了解决隧道地表仰坡滑移、初期支护失稳的工程问题,首先分析了玄武岩球状风化物形成过程及其对隧道施工的危害;然后从经济、工期和环境影响几个方面入手,采用模糊数学理论对动态施工方案进行比选,并采取变形监控量测手段,结合监测数据对动态施工方案的有效性进行分析和验证。施工中采取的加强洞内支护、控制施工扰动和防排水措施的削坡加载方案,使围岩大变形和仰坡失稳的工程问题获得了解决。     

ZMP确定投产单人电动车

曾经推出Pino机器人的日本ZMP，日前正式宣布将推出新一代单人电动汽车RoboCarG，而且还要让这款新车正式上路并且在当地市场销售!     

驱动电机用钕铁硼永磁材料的制造

阐述Nd-Fe-B永磁体电机的优秀特性;从实现磁感应强度与稳定性兼容以及防止产生反磁化区的基础上,介绍永磁体的生产工艺;详细分析扩散Dy(镝)的工艺原理。     

驾车人谨防运动缺乏症

据医学调查，“驾车族”的腿部力量通常比常人差，现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象，人只有保持一定量和一定强度的活动，才能维持腿部的活力，一般人在45岁以后腿部的衰老会有明显表现，“架车族”则可能会更早一点。