基于多核处理器的高性能IPSec软件架构的研究

随着网络的发展,高性能的安全应用在构建未来网络系统中发挥着越来越重要的作用;同时,基于网络处理器成功构建一个安全网络系统的关键,在于网络处理器软件系统的设计与开发,其核心问题就是要安全软件系统充分发挥网络处理器灵活性和高性能的特点.针对目前最为先进的OCTEON基于M IPS64的多核处理器,结合多核技术设计了高性能的IPSec软件架构并进行验证,给出了基于选定硬件平台上的IPSec的测试方案和性能数据.     

岸线变化和海平面抬升对珠江河口水体交换的影响*

水体交换能力是评价河口水域自净能力的一个指标。为研究岸线变化下珠江河口水体交换能力的变化情况以及海平面抬升对其的影响,建立珠江河口二维水动力-保守物质运输模型,并将模型模拟的水位、流速、流向结果与实测数据进行对比。运用欧拉法,分别计算洪枯季、高低潮位下不同年代岸线变化和海平面抬升不同高度时珠江河口水体滞留时间的变化情况。结果表明：岸线围垦对珠江河口各水域水体交换的影响不尽相同,如从20世纪70年代—2010年,伶仃洋水域的平均水体滞留时间先保持几乎不变后略微减小,而黄茅海和磨刀门水域则因状况而异;海平面抬升不利于水体交换,珠江各水域平均水体滞留时间随海平面抬升而增长,且枯季增加的时间大于洪季。     

高等级公路中央分隔带排水设计

阐述了在高等级公路中凸形、凹形和封闭形中央分隔带的排水设计。     

容弹实验装置的混合气配制及点火系统

定容燃烧弹主要模拟活塞在上止点附近内燃机的燃烧，其特点是能较方便地改变热力参数、湍流参数以及点火参数。设计了一种可变湍流参数定容燃烧弹实验装置，以用于预混燃烧的研究，详细介绍了该实验装置的混合气配制和主点火系统的设计原理、组成及其特点。     

南京地铁（融）土热物理参数试验研究

在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验.土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC-6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到.对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进行回归分析.结果表明:南京地基黏性土样热物理参数分别与含水率、湿密度、孔隙比、液性指数、压缩模量、标贯6个一般土工参数的一元回归模型的相关系数的在0.93左右,说明热物理参数与一般土工参数具有密切相关关系;热物理参数与塑性指数、孔隙比、湿密度3个一般土工参数的三元回归模型的相关系数分别为0.866 5,0.824 4,0.685 1,说明热物理参数与前两者属强相关关系.     

预应力混凝土梁拱组合桥梁顶推施工新工艺

为避免对铁路运营的干扰,上跨既有铁路大跨度桥梁常用的施工方法有转体及顶推法。本桥采用预应力混凝土梁拱组合体系,系梁采用顶推法施工,系梁总长131 m,分3段浇筑36.5 m+86.1 m+8.4 m,中间段86.1 m长为顶推梁段,两侧为原位现浇。设计顶推最大跨度达38.5 m,顶推过程中需要设置前后钢导梁,其长度分别为28 m及17.0 m,顶推距离为78.3m,顶推运行轨迹为半径2 300 m竖曲线,顶推重为52 809 kN。顶推的特点有临时墩斜交布置、顶推轨迹为竖曲线,顶推过程中结构空间受力明显。同时对顶推用临时墩、钢导梁、侧向限位及拉锚器等也加以介绍。     

YZ-2型电空制动机的研制

针对传统大型养路机械YZ-1型电空制动机的不足,阐述了YZ-2型电空制动机的基本原理．其采用分布式控制方式解决了制动缸压力的同步性和一致性问题。     

GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座结构优化与试验研究

主要介绍GPZ(Ⅱ)系列桥梁盆式橡胶支座的结构形式,说明了进行结构优化的必要性。并以其中一种常见吨位支座为研究对象,通过结构分析及力学计算,介绍了结构优化思路;通过有限元仿真分析及支座试验,验证了结构优化的可行性,对国内盆式橡胶支座优化设计提供了重要参考。