首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   350篇
  免费   9篇
公路运输   129篇
综合类   56篇
水路运输   122篇
铁路运输   43篇
综合运输   9篇
  2024年   3篇
  2023年   3篇
  2022年   4篇
  2021年   10篇
  2020年   4篇
  2019年   14篇
  2018年   9篇
  2017年   3篇
  2016年   2篇
  2015年   8篇
  2014年   9篇
  2013年   9篇
  2012年   6篇
  2011年   14篇
  2010年   4篇
  2009年   10篇
  2008年   11篇
  2007年   27篇
  2006年   16篇
  2005年   12篇
  2004年   21篇
  2003年   8篇
  2002年   14篇
  2001年   17篇
  2000年   11篇
  1999年   8篇
  1998年   15篇
  1997年   12篇
  1996年   13篇
  1995年   10篇
  1994年   11篇
  1993年   8篇
  1992年   4篇
  1991年   5篇
  1990年   2篇
  1989年   8篇
  1988年   2篇
  1987年   3篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   3篇
  1980年   2篇
排序方式: 共有359条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
钢纤维混凝土在斜拉桁架连续梁中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
王新定 《公路交通科技》2002,19(3):72-73,76
钢纤维能够增强混凝土的抗拉和抗剪强度,并使其具有良好的阻裂和增韧性能。本文针对一座斜拉桁架连续梁结构采用CF55高强钢纤维混凝土这一新型建筑复合材料的设计及设计方法进行了论述。并取得了一定的技术和经济效益。  相似文献   
4.
阐述关系营销概念和理念,结合对客车市场营销特点的分析,指出关系营销是客车市场营销变革的方向。  相似文献   
5.
汽车发动机扭振谐值的计算研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了汽车发动机扭振激励谐值与离散付里叶变换的关系,分析计算了示功图测试和缸内模拟计算各种因素对计算激励谐值的影响。给出了发动机扭振激励谐值的计算结果,并计算分析了多缸发动机翻倒激振转矩的激励谐值,为汽车发动机悬置系统和高性能、高转速发动机辅助平衡机构设计提供了激振数据。  相似文献   
6.
吉利整车顾客评价标准(GCPA)的用户能耗测试评价是在吉利产品开发应用过程中针对用户实际用车场景的能耗评价方法。通过市场调研—目标建立—过程管理—用户级测试—模型建立—市场用户反馈的循环模式,该方法可覆盖至汽车研发、制造、供应链、销售等方面。该方法以用户体验为中心,根据用户实际用车场景,建立了一套整车能耗评价方法标准。该方法应用结果表明:该测试方法能反映真实的能耗水平,在此基础上所提出的优化策略可降低产品能耗水平,降低市场抱怨程度。  相似文献   
7.
徐家定 《驾驶园》2012,(4):91-91
3月2日,王茂敏(男,27岁,系湖北省竹山县城关镇小精灵幼儿园校车驾驶人)因驾驶校车严重超员,被交警一中队重处1800元罚款,并被责令在3月5日前按照整改通知书要求进行全面整改。  相似文献   
8.
对学生党员调查结果的分析与思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
发展符合党员条件的优秀学生入党,是高校党建工作的一项重要内容.而重视学生党员的质量,则更是重中之重.华东船舶工业学院船舶与建筑工程系党总支,在该院党委组织部对新党员调查的基础上,经过认真的研究、分析和思考,认为该院新党员的整体素质是比较好的.并且指出该系学生党员的整体素质高于学院的总评价值.因此,明确提出应该加大发展优秀学生入党的力度.  相似文献   
9.
船舶在随机横浪中的奇异倾覆机理   总被引:6,自引:0,他引:6  
袁远  余音  金咸定 《船舶力学》2004,8(1):44-50
本文应用非线性随机动力系统理论,从系统稳定性的角度来分析船舶在随机横浪上的运动稳定性,籍此来研究随机海浪中船舶奇异倾覆的机理.本文的研究发现随机动力系统的全局分岔是导致系统失稳并导致船舶倾覆的一种途径.基于这一思路借助随机Melnikov方法,通过求取相流函数零点得到了船舶运动全局稳定性丧失时海浪条件的阈值,从而可以对船舶的抗倾覆能力作出定量的考察.  相似文献   
10.
加筋压筋夹层板的固有频率分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
这是ISSC的BENCHMARK研究内容.首先对没有敷设层时的计算结果与实验结果进行了比较,以验证计算模型的有效性.对两种加筋压筋夹层板结构的固有频率进行了分析.对夹心层和厚表层分别采用偏心壳单元和固体单元进行了计算,并与实验结果进行了比较.结果表明,对于夹心层无论厚薄,均为采用固体单元较适宜.最后对有无夹层处理的结构固有频率也进行了比较.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号