恒载简支、活载连续的钢桥体系研究

美国国家桥梁研究组织（NaBRO）正致力研究一种新的钢桥体系，通过改变其梁体连接方式，优化受力情况并应用在合适跨径范围内以获得更好的经济性。     

基于DIgSILENT仿真的最大功率跟踪和无功补偿研究

论文主要研究了风力发电机运行稳定性的机械部分,运用曲线拟合方法和爬山算法对最大功率跟踪控制方法进行了比较研究,在DIg SLIENT仿真过程中建立了改进的控制模块并进行比较研究,从而得出改进的爬山算法和MPPT的控制模块具有良好的计算效果。通过建立SVC和STATCOM的模型和改进的控制模块连接到风力发电系统,在DIg SLIENT仿真中验证了SVC和STATCOM模型的有效性,并分析了模型对风力发电设备和系统的影响。研究结果表明,STATCOM在电网三相短路故障中有利于电压恢复和无功补偿。     

发送网络管理系统设计

本文是针对海岸电台广播的办公室个人电脑、输出信道选择设备、天线选择设备以及其他设备等的各种情况进行管理、控制的系统设计。除此以外,希望在硬件的配合下可以完成另外的一些功能,包括：供电房自动转接、各重要机房的视频监控以及汽车入库的自动识别。主要根据当前设备的实际情况或者在当前设备的情况下有所增改,然后通过网络的形式获取状态并进行各种处理,作为目前电台广播网络的智能管理的基础系统。重点解决信道与天线的选择以及个人电脑和其他设备的安全管理,提高工作效率,增加设备安全性,最终有效地使电台管理更标准化、规范化。     

大客车涂装前处理技术研究

本文主要阐述了客车蒙皮表面的性质及涂装前钢铁表面的处理方法，以及对未来发展趋势的展望。     

聚合物改性水泥砼改性效果的评价参数研究

笔者通过论述抗折强度提高的百分比及压折比等参数不能很好的评价聚合物改性水泥砼的改性效果,提出用柔度系数的概念来评价聚合物改性水泥砼的改性效果,并且测试计算了羧基丁苯改性水泥砼的柔度系数,最后从柔度系数与断裂性能的相关性说明柔度系数能定性地评价聚合物改性水泥砼的断裂性能.     

海事图书管理系统的设计与实现

传统的人工管理图书的方式已无法满足当前航海实践需要,因此设计一款专门对海事图书进行管理的管理系统是十分有必要的.本文围绕着海事图书管理系统所有的主要功能,以需求分析为主要研究对象,在参考了其他图书管理系统主要系统特点的基础上,依靠B/S混合架构结合Internet网络环境,设计出了一款更具有专业性和针对性的海事图书管理...     

单点汽油喷射电控系统的开发

应用MC8—51系列8031单片机，开发了一种汽车发动机单点汽油喷射的电控系统。通过增加一些辅助的软硬件后，该系统可以在调节模式和控制模式下工作。     

基于传感技术的盾构在线状态监测系统

为解决盾构监测与调试时出现的问题,保证盾构在工作过程中的安全、稳定、可靠,采用传感监测技术,监测盾构关键部件各测点的振动速度和温度,并结合通讯技术将实时监测的数据传输至控制器进行分析处理,实现盾构机械的在线监测,并对监测系统进行试验。试验结果表明： 各测点的振动速度为1~1.5 mm/s、温度为20~48 ℃,满足盾构正常运行状态的要求,系统各项指标符合盾构在线监测系统的设计要求。     

一种低压蓄电池自动补电方案

汽车低压蓄电池亏电问题是困扰用户车辆使用的一个常见问题,文章介绍一种新能源汽车低压蓄电池自动补电方案。通过定时唤醒车辆网关控制单元来监控蓄电池电量状态,在进行电量检测时并不唤醒整车,基本不消耗低压蓄电池电量。当检测到低压蓄电池电量低于设定阈值时,网关控制单元发送报文控制高压上电,以静默方式为低压蓄电池补电,从而使车辆可以带电长期停放,消除了用户困扰,极大提升了用户用车体验。     

箱式电阻炉控制算法的研究

讨论了微机温控制系统的建模及控制算法问题,并以一台５５０ｋＷ箱式电阻炉为例,详细探讨了算法中各项参数的理论意义和对实际控制效果的影响,用Ｍａｔｌａｂ软件包对系统进行了一系列仿真测试。