武广客运专线自家望2号大桥无碴轨道无缝道岔梁设计

根据国内外桥上铺设无缝线路道岔的应用经验和目前无缝线路道岔的研究成果,确定18号无缝道岔梁的合理结构形式和孔跨布置,制定无缝道岔梁设计控制参数;介绍白家望2号大桥无碴轨道无缝道岔梁设计情况.     

沥青砼罩面反射裂缝及其分析

为了解决沥青砼罩面中反射裂缝问题，站先分析了反射裂缝形成的机理。在此基础上，提出了几点就如何防止沥青砼罩面中反射裂缝形成的措施。     

基于EEDI的船舶主机选型研究

以船舶能效设计指数（ EEDI）为背景,上海船舶设计研究院设计的绿色船型Dolphin 82 K为研究对象,分析船舶主机选型设定对EEDI所产生的影响,并将EEDI作为主机选型的指标之一,建立船舶主机选型综合评价模型,实现对船舶主机选型的科学、客观、合理评价。     

超声波流量计在输油管道泄漏监测系统中的应用

为提高负压波法管道泄漏监测系统的报警可靠性,有必要将超声波流量信息引入管道泄漏监测系统。为保证管道泄漏监测系统中超声波流量计的应用效果,分析了超声波流量计的测量原理和测量精度影响因素,总结了输油管道超声波流量计在选型设计、现场安装及运行维护等方面的应用经验。开展了基于超声波流量计的管道泄漏监测技术的现场应用测试和结果分析,测试结果表明超声波流量计对提升管道泄漏监测系统报警可靠性具有显著作用。     

挪威海底隧道最小岩石覆盖厚度的经验及应用

挪威是世界上采用钻爆法修建海底隧道最多的国家,在最小岩石覆盖厚度取值方面积累了大量经验.舟山灌门水道海底隧道地质条件、设计断面与挪威已建海底隧道有类似之处,可以借鉴挪威经验确定其最小岩石覆盖厚度.文中总结出挪威海底隧道最小岩石覆盖厚度的海水深度经验曲线和基岩埋深经验曲线.根据舟山灌门水道海底隧道地质纵断面图,选择控制垂直线路走向的3个分析断面,应用挪威经验得到相应分析断面的最小岩石覆盖厚度.     

岩溶区隧道排水管结晶规律模型试验

针对隧道排水系统出现的岩溶地下水结晶堵塞问题,设计模型试验,研究了岩溶区隧道排水管结晶规律.首先,基于腐蚀性分析及饱和指数法,测试了隧道岩溶地下水的离子成分和浓度,分析了隧道排水管内结晶物的形成及结晶趋势.其次,基于供水系统、回水系统以及目标管道系统3个部分,设计组装了模型试验装置,模拟了隧道现场结晶现象.通过模型试验...     

LNG船舶货舱预冷系统的仿真计算

此文通过对LNG船舶预冷时其舱内气体的温度、压力与时间的关系进行数学建模,并进行仿真计算,得出了它们之间的关系曲线。     

2012年奥迪A8电子扇2常转

<正>车型：2012年奥迪A8,配置CTUE发动机。行驶里程：165000km。故障现象：电子扇2常转。故障诊断：根据客户描述,车辆在熄火或者启动时,电子扇2都高速运转,故障确实存在。车辆进入车间后,首先连接诊断仪读取控制单元信息,发动机控制单元内报“散热器风扇促动2,电气故障”,如图1所示。诊断仪进入发动机系统,读取散热器风扇促动数据流,风扇1和2的数值都是10.16%。因为正常超过这个数值电子扇才会运转,说明控制单元没有控制电子扇2运转,如图2所示。     

防雪栅对铁路路堑风致雪堆积防治效果研究

针对铁路路堑易发生严重积雪灾害的问题,采用风洞试验方法,研究了防雪栅在减轻风致积雪灾害方面效果,为铁路线路防灾工程设计提供参考。在风洞中,首先分别试验了在6.5、7.5、8.5 m/s风速下边坡比为1∶4和1∶1.5的路堑内雪粒堆积演化过程;然后布置防雪栅,在相同试验条件下观测其在减轻路堑积雪灾害方面的效果;最后根据测量数据计算对比有无防雪栅时路堑路面积雪量差异,定量评估防雪栅防治效果。此外,采用数值模拟手段分析防雪栅、路堑周围流场变化情况,进一步解释防雪栅的防雪机理。结果表明：上风侧坡度较缓的半开敞式路堑积雪严重;防雪栅能有效减轻路堑积雪灾害;漂移雪粒首先在背风侧距离防雪栅较远处沉积,随吹风持续积雪范围向两端延伸;防雪栅使来流风速在其背风侧急剧减弱致使漂移雪粒发生沉积,雪粒输运强度减小,从而实现挡雪减灾目的。     

2014年奥迪Q5行驶中熄火

车型:2014年奥迪Q5,配置CDZ发动机. 行驶里程:63000km. 故障现象:客户描述行驶时故障灯亮,然后车辆熄火,过一会车辆才能启动. 故障诊断:该车在60km/h左右行驶时,仪表提示变速器故障可以继续行驶,变速器故障灯点亮,跟着发动机熄火,熄火后无法启动.客户反映,之前有过同样现象无法启动,原地等待5min左...