MPV白车身气密性工艺优化方法

白车身气密性是汽车行业普遍关注的技术点,本文重点研究了某MPV车型的白车身气密性,通过优化搭接结构和涂胶工艺,并利用气密性设备样车进行试验、实现了白车身的气密性提升。     

MPV白车身气密性试验方法及原理研究

当今汽车的舒适性成为了各大汽车生产企业的竞争焦点.白车身作为整车的框架,只有在提升白车身基本性能的情况下才有可能提高整车的舒适性.为此,文章重点研究了MPV白车身的气密性、试验方法和原理,期望通过对MPV气密的研究,为整车NVH性能的提高奠定基础.     

高职学生工匠精神影响就业竞争力的调查分析——以武汉职业技术学院为例

通过对武汉职业技术学院部分往届毕业生的问卷调查,检验学生个体所具备的工匠精神元素对就业结果的影响,运用经济学定量分析研究方法找出能直接增强毕业生就业竞争力的工匠精神元素,因子并对高职院校培育学生工匠精神的策略和方法进行探究,提出合理建议。     

传热系数及围岩条件对寒区隧道温度场影响

研究目的:以2022年冬奥会重大交通保障项目金家庄特长螺旋隧道为依托,通过现场实测、理论分析和COMSOL数值模拟相结合的方法,建立隧道围岩区的随机裂隙模型,研究传热系数、围岩初始温度、导热系数和比热容对温度场的影响,并建立围岩初始温度与保温层设计厚度间的数学关系式.研究结论:(1)围岩导热系数和初始温度对径向温度场的...     

改性钢渣沥青混合料性能研究

针对钢渣遇水膨胀、体积稳定性差的问题,使用甲基硅酸钠溶液对钢渣进行表面改性处理,将改性钢渣代替粗骨料制备改性钢渣沥青混合料,测试其路用性能和体积稳定性。试验结果表明,甲基硅酸钠溶液在钢渣表面生成一层防水树脂薄膜,可有效降低改性钢渣的吸水率和膨胀率,可明显减小钢渣的压碎值和磨耗值;与钢渣沥青混合料和石灰岩沥青混合料相比,改性钢渣沥青混合料的路用性能明显提高;与钢渣沥青混合料相比,浸水120 h后,改性钢渣沥青混合料的体积稳定性提高了51.3%。     

上面层废旧SMA再生利用配合比设计及性能评价

目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料.特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜.因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实用价值.采用实际道路大修工程中铣刨的上面层SMA—13废旧沥青混合料,抽提废旧沥青并测试其性能...     

寒区隧道不同形式排水沟适用性研究

为了研究寒区隧道不同形式排水沟的适用性,依托延崇高速金家庄特长螺旋隧道,理论分析、现场测量与数值模拟相结合,建立不同隧道排水沟模型,并用对隧道温度场以及隧道排水沟保温抗冻进行数值模拟。以水沟边界最高温大于0℃为判断水沟正常工作的条件,计算出了4种形式的排水设计适用范围。金家庄隧道采用5cm厚的聚酚醛树脂防寒隔热层完全可以使环向排水盲管正常工作。双侧保温水沟适用于最冷月平均气温为-5℃到-15℃的寒区隧道;保温中心水沟适用于最冷月平均气温为-10℃～-20℃的寒区隧道;中心深埋水沟排水适用于最冷月平均气温为-15℃～-25℃的寒区隧道;防寒泄水洞适用于最冷月平均气温低于-25℃的寒区隧道。金家庄隧道排水沟采用中心排水沟。     

MT208060型刮水器控制器的应用

介绍MT208060型刮水器控制器的应用及特点。     

基于检查表法和层次分析法的隧道涌水突泥事故可能性指标体系研究

本文基于检查表法和层次分析法,研究确定隧道涌水突泥事故可能性的指标体系。首先通过对隧道工程施工中的涌水突泥事故进行风险源辨识,建立风险评估指标;其次,采用层次分析法建立突水涌泥风险评估指标分值。     

GIS在公路改建飞机跑道选址优化中的应用

分析了公路飞机跑道选址的影响因素,介绍了GIS技术在公路飞机跑道选址中的应用,包括利用GIS技术建立数据库,进行方案初选,提取各方案影响信息以及应用层次分析法进行多方案的综合评价等。最后通过实例验证了方法的有效性。