迎接8000TEU大船到来 釜山港进入冲刺

<正>世界集装箱海运公司纷纷订购8000TEU以上的集装箱大船,为应对2006年后这批船只相继投产,釜山港和釜山新港正增加水深,更新机械,迎接挑战。据韩国海运事务和渔业管理部(MOMAF)及船公司资料,一家加拿大海运公司已与三兴重工签订建造1艘9500TEU的集装箱船舶意向书,这将是世界最大的集装箱船。东方海外货柜公司去年4月间也开     

中东港口剪辑

动荡、纷扰中的中东地区,其港口凭借地居亚、欧中间及重要石油输出地区的优势,吸收先进港口经验,发奋图强,后发制人,依然获得长足进展.     

鹿特丹港面对集装箱船大型化的窘境

<正>鹿特丹港2004年5、6月间开始出现拥挤状态,经常出现集装箱船装不上,卸不下的情况,驳船在该港深水码头积压60小时习以为常,以致Geest北海轮船公司不得不自行开办驳船多式联运业务,每两周在杜伊斯堡和鹿特丹近海集装箱码头(RSC)间往返一次,起初打     

抓斗卸船机由计算机控制后重振雄风

本文论述了抓斗卸船机经由计算机控制后，可以达到更为精确、高效的要求，以适应市场以及环保方面的需要。