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斯里兰卡不是世界最大的茶叶生产国,也不是最大的茶叶消费国,却是最大的茶叶发运国。每年有22万吨茶叶离开该国港口,占全世界茶叶出口量的19%,几乎全部使用集装箱运输。每TEU装10吨茶叶,共计2.2万TEU,茶价每公斤1.42美元,因此1TEU的茶叶值14250美元。5年前从科伦坡运到欧 相似文献
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俄罗斯可说是仅次于中国的拥有巨大潜力的运输市场。试以集装箱箱量和港口腹地居民比较,2003年西欧汉堡港、不来梅哈文港、鹿特丹港和安特卫普港等共吞吐集装箱2190万TEU,腹地人口数2亿人,而俄罗斯主要港口仅吞吐集装箱157万TEU,其腹地人口数不下1.85亿人(包括哈萨克斯坦和乌兹 相似文献
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美国因集装箱偷盗而招致的损失很难搞到准确的数据,但据集装箱运输业界估计,单货物直接损失每年即在30-100亿美元之间。美国联邦调查局综合的报案损失一年为35亿美元。但该国全国货物安全委员会(由集装箱运输业与 相似文献
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<正> 伊拉克重建估计投资将在1000亿美元以上。重建物资经由什么港口是一大问题,见仁见智,各有所长,现阐述于下: 一、船运货物到伊拉克,从欧洲出发的理想通道为走叙利亚港口塔尔图斯(Tartous)和拉塔基亚(Latakia),两个港口都在进行现代化改造。2002年日本协力基金会(JICA)批准一项7000万美元贷款用于拉塔基亚港改造,而以1亿欧元用于塔尔图斯港重 相似文献
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