巴黎港务局——多式联运的平台

座落在塞纳河及其支流瓦兹河和马恩河交会处。巴黎港务局为国际航运发展成全欧仅次于德国杜伊斯堡的法国第一大内河港口。1995年货物吞吐量2030万吨,其中10％以上来自国际贸易。全年营收2.83亿法朗,合5450万美元。在大巴黎区域,所有公私营运输设施均由巴黎港务局管理。该局为一国有独立实体,管辖巴黎及其周围7郡。这片地区拥有20％的法国人口和28％的国民财富。沿着500公里长的水道旁共有300处码头、浮码头和港池。其中:70处建在1000万m^2国有工地上,由巴黎港务局直接经营管理,其余230处沿岸的圆筒仓、小钢厂、电站、水泥厂等,则只有河岸是国有的。巴黎港务局经营与发展了仓库、轻工业厂房及办公室共27万m^2,最重要的为Gennevilliers、Bonneuil和Limay港区,有铁路、公路、河流与欧洲工业和人口密集区域连结。Gen-nevilliers还有管道运输。巴黎港务局可接纳沿海货轮,更接将巴黎地区和欧洲及地中海港口连接起来,而毋需中转。这样海运和内陆运输相结合,为工商业的友展,特别是在高度城市化地区尖锐的物流问题求得经济的和较易的解决提供了机遇。     

世界船队趣谈

1994年5月劳埃德船舶年鉴出版了,统计资料表明,巴拿马已取代利比里亚成为世界最大的船舶登记国。世界商船队吨位达到了一个创记录水平。1993年末世界商船队为45790万吨,80665艘,比1992年末增加1270万总吨,增加2.9％。货船有43320万总吨,42162艘。     

加拿大提出港口体制改革新方案

<正>加拿大联邦运输部长大卫·科纶乃特于1997年10月2日向众议院再次提出加拿大海运法案建议。此项代号为C—9的法案,包括如下主要内容: (1)创建国家港口制度,由16个独立管理的加拿大港务局组成; (2)简化现由运输部管理的新     

东非和南非港口管理协会

<正>东非和南非港口管理协会系由联合国非洲经济委员会于1973年7日根据1971年在突尼斯举行的非洲国家运输部长会议建议成立的。截至1996年6目共有13名正式会员、17名预备会员。正式会员包括吉布提、埃塞俄比亚、肯尼亚、马拉维、马达加斯加、毛里求斯、莫桑比克、塞舌尔群岛、南非、苏丹、坦桑尼亚、赞比亚和津巴布韦。协会总部设在蒙巴萨（肯尼亚港口）本德里学院。由肯尼亚港务局支持秘书处的工作。据1994年10月肯尼亚政府与协会签订的协议,协会在该国享有高级外交使团的礼遇。协会宗旨1.为会员之间聚会、交流信息和思想提供方便的一个组织,为会员间在港口、运输、贸易等领域进行协调,创造一种有利的氛围。2.为在东非和南非地区更好地利用和管理港口,提高其效率共同努力。3,与别的港务局或协会,地区性的和国际组织、政府及机构,建立与保持联系,就协会成员共同关心的问题进行研究,以促进会员间海运业务的繁荣。协会组织协会最高组织为会员大会,每年至少聚会一次。会议设主席1人、副主席2人及司库1人。秘书处由秘书长领导。协会下设执行、财务、技术和培训、组织及法规等4个专业委员会,一个旅游船工作组。协会工作协会正在进行和拟议中的工作有:1.编印港口津梁,汇编了非洲港口的有关数据资料,已印行2版?