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欧洲铁路交通管理系统是国际铁路联盟(UIC)为统一欧洲铁路运输的管理而制定的系统。欧洲铁路交通管理系统英文名全称为European Rail Traffic Management System.缩写为ERTMS。ERTMS是一个庞大的系统,其核心部分是欧洲列车控制系统(英文全称为European Train Control System,缩写为ETCS),此外还有GSM—R。ETCS第一级保留了原道旁信号系统,增加了列车自动控制(ATC)和司机室信号功能。与第一级相比,第二级增加了”运行监控机制”,并以GSM—R取代道原旁信号系统。ETCS是未来欧洲各国在其铁路干线上的最佳选择。 相似文献
862.
针对高铁牵引供电系统的谐振过电压问题,通过分析其谐波特性,综合考虑线路集肤效应及分布参数的特性,研究由接触网、馈线、钢轨回路(包括大地)、回流导线以及牵引变电所至接触网的馈电线等构成的牵引网的参数计算方法,建立牵引网线路等效模型,使用该模型计算牵引网线路参数;采用模态分析方法解耦牵引网与电力机车的耦合关系,确定基于车网耦合的牵引供电系统的谐波谐振次数、电压波形、影响范围等数据以及所引起的牵引网过电压机理;通过EMTP-ATP软件建立基于AT供电方式与CRH2型动车组的车网耦合仿真模型,得到牵引网网压状态.通过与实测的机车负荷、谐波电流等数据对比可知,仿真结果与实测数据分析结果一致,验证了该方法的正确性. 相似文献
863.
864.
门式铺轨机组铺设100 m标准轨轨排方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
蔡三友 《铁路工程造价管理》2015,(2):20-23
随着铁路建设和钢轨生产技术的发展,列车运行速度的提高,线路轨道结构由12.5 m钢轨发展到25 m标准轨。随着100 m定尺钢轨的不断采用,轨道线路又发展到长轨无缝线路,大大提高了线路的稳定性。但采用何种施工方法铺设100 m标准轨轨排,此文以门式铺轨机为例,在阐述其基本结构和功能的基础上,进一步论述采用门式铺轨机组和液压倒装龙门架及专用平车直接铺设100 m标准轨轨排的工序和方法。 相似文献
865.
概述了三维CAD在国内客车领域的现状,通过与二维CAD的比较,论述了三维CAD在辅助设计的优势,以当前国内环境为背景,对国内各客车企业推广应用三维CAD所而临的问题进行了分析。概述了三维CAD在企业推行的方法及步骤。 相似文献
866.
故障现象:一辆帕萨特1.8T轿车,手动空调故障来我站送修。车主描述故障现象为车行驶一段时间空调突然没有冷气,但又过一段时间后(大约20min左右)空调又有冷气了,特 相似文献
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