桩和既有基础联合使用进行工程支护的探讨与尝试

根据某项改建工程的要求,采用了双排砼灌注与既有基础加箍后有于工程支护的方法,从而来保证既有建筑物基础不发生变形和基坑开挖时边坡的稳定,桩和既有独立基础联合使用,在该贡工程中得到了安全实施,并取得了明显效果。     

公路黄土高边坡动力稳定性分析

运用有限元法和Newmark法对公路黄土高边坡的动力稳定性进行了分析。首先,进行边坡的静力分析,在此基础上,进行边坡的有限元动力稳定性分析,得到边坡的动安全系数和动力变形值。最后,将该动力变形值与newmark累积变形值进行对比分析。工程实例表明,该边坡在7度地震作用下,最小安全系数为1.10,处于稳定状态,但稳定性储备不足,有限元动力变形计算坡顶点和坡脚点的永久位移约为0.01m。而根据Newmark累积位移理论计算的结果,该边坡将不会发生累积位移,与实际情况反映不太一致。     

高速公路标线产品探讨

在对各种标线产品性能特点对比分析的基础上,结合通车路段标线养护施工的特点,对比国内外标线施工方式的优缺点,提出快速通车路段标线产品的选择和施工方式的选择方案。     

低潮时大型集装箱船驶离福州新港码头引航操作

为应对2008年以来的全球金融危机,大型集装箱船纷纷调整其航线布局,挂靠福州新港码头的数量大大增加,在低平潮、富裕水深较小情况下离泊出口已成为常态化。针对上述情况,论述大型集装箱船在低平潮条件下的离泊引航操纵及注意事项,供同行参考。     

提高高职GMP教学质量的探讨

GMP课程是高职教育中培养药学类应用型人才的一门专业基础课,地位非常重要。该课程内容繁多,知识较为琐碎,抽象,同时,又具有实践性强的特点。因而要想取得良好的教学效果,从而达到培养高素质应用型人才的目的,就需要教师从多方面进行综合考虑,来提高教学质量。本文主要从高职GMP课程的重要性的认识、教学方法和师资要求三个方面入手,对如何提高高职GMP教学质量进行了探讨。     

浅议弯曲河段桥区航道整治措施

水上运输具有运量大、成本低和能耗小的优点,然而桥梁的不断兴建,对船舶航行造成一定的影响,特别是处于弯曲河段内的桥区航道,由于桥区河段水流与桥轴线法线夹角、航线流速较大、通航净宽不足等原因,常导致船舶撞击桥墩等海损事故的发生,同时由于弯道的演变也会对桥区航道维护产生不利的影响;研究此类桥梁碍航问题具有重要的工程现实意义。本文结合工程实际,研究弯曲河道桥区河段桥梁碍航成因,提出整治方法与整治措施,可供类似工程参考。