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旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准,并使拓宽部分与旧桥发挥良好的社会经济效益。 相似文献
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为了证明增加回收再生制动能量与混合动力卡车的燃油经济性和废气排放特性之间的关系进行了一系列试验。研究人员在混合动力-传动系台架试验装置的发动机上,组合排气后处理装置,改变混合动力-传动系统的结构和混合动力控制方法,以及回收减速能量控制方法,以此研究混合动力卡车的燃油经济性和排放特性。研究表明,即便在3~15km的低的制动速度下进行混合动力卡车的再生制动控制,总再生电能提高14.7%,燃油经济性提高3.1%。此外,高效率发动机驱动的混合动力卡车的废气排放温度与柴油机卡车相同,排放性能得到了改善。 相似文献
65.
文章分析了安装在密接式车钩上的空气管道及车体配管的长度(包括管接头长度)、安装角度的选定、调整欠周密等状况。在车辆通过曲线段时,由于车钩左、右方向的偏向量(如振摆角度)的作用,超出了空气软管(制动软管)的富余长度,导致配管上受到过大力的作用,造成圆头螺母松弛、空气管道泄漏空气(MR压力降低等)现象,通过采取相应的对策,有效地防止了圆头螺母松弛,从而确保行车安全。 相似文献
66.
针对目前断路器市场的应用需求,本文提出了一种自供电的交流塑壳断路器控制器设计方案,讲述了以STM32为核心主控芯片的电量采集系统以及控制系统来满足其功能和通讯的要求。因采用自供电的模式,该设计在满足电量信息采集、转换以及通讯的同时充分地利用了STM32芯片的内部资源合理的降低控制器功耗。 相似文献
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2011年末颁布的欧6排放法规明确了未来几年的需求框架。6.0×1011km-1的颗粒数限值对直喷汽油机来说是真正的挑战。通过可视化单缸发动机的研究,讨论颗粒形成的因果关系,这可以为降低颗粒排放提出系统需求及功能定义。在1款欧5汽油机上进行的可再现性研究成功降低了发动机的原始排放,为喷油器中央布置的汽油机达到欧6颗粒数限值确定了方向。 相似文献
69.
以发达国家为中心,各国制定了改善汽车燃油耗及净化排放尾气的法规,同时其限值也在快速地收紧。低燃油耗汽车目前收到了广泛关注。 相似文献
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