三菱公司新款4B40型发动机的开发

三菱公司为新型ECLIPSECROSS运动型多功能汽车(SUV)开发了1款全新的小型发动机。通过应用直接喷射,以及其他降低排放与燃油耗的技术,新款4B40型发动机实现了驾驶性能与环保性能的进一步优化。     

基于整车综合性能的某板簧车后悬架优化分析

文章主要阐述了某车型的后悬架结构优化过程。利用相关软件进行悬架仿真,根据钢板弹簧多种结构的利弊、整车性能对比、应力强度对比等方面进行理论分析。再通过多种道路下的试验测试来验证其改进效果,并对整车进行主观评价,从而由验证结果与主观评价确认其性能是否能够达到客户的体验要求。该方法对钢板弹簧的研究及板簧车后悬架的优化分析具有一定的参考意义。     

激光隧道限界仪在公路隧道初衬轮廓断面检测中的应用

激光隧道限界仪检测方法在隧道断面量测中有着较为广泛的应用，结合公路隧道初封轮廓断面检测，总结激光隧道限界仪在隧道工程中的应用过程和数据处理方法，得出用激光隧道限界仪进行公路隧道初衬轮廓断面检测是可行的、有效的，并可推断开挖轮廓，得到的数据真实可靠。     

构建内燃动车新维修体系的检查体制

东日本铁路运输公司郡山综合车辆中心承担着从老式内燃动车到新系列电动车组的多车种修理、检查任务。尤其是新型内燃动车，为提高客服水平，增加了电气设备及电路，故而用传统的方法难以进行绝缘测试。文章介绍了有关新型内燃动车的绝缘测定方法及验证方面所取得的成果。     

抑制热老化的三效催化剂技术的开发

减少三效催化转化器中的铂族金属使用量,并在严酷的催化反应气体环境中保持其净化性能,这已成为研究人员的共识。根据最近关于钯、铑催化剂热老化研究的报道,可得出以下结论:(1)氧化钯是避免钯烧结现象的关键,而在氧化铝材料上均匀地分散钡则可有效地保持氧化钯的形态;(2)用多孔质氧化铝在三维纳米结构中分散钯粒子,对预防钯的烧结有较大的作用;(3)利用镧添加氧化铝的材料包裹铈-锆-铑复合体的结构,可以抑制铑的烧结。     

方便出行，行驶方向列入公交新国标

新国家标准GB／T5845．3—2008《城市公共交通标志公共汽、电车站牌和路牌》于2009年6月1日全国实施。新国标吸取了公交企业、政府和乘客代表的意见，以科学技术和实践经验的综合成果为基础，以促进最佳社会效益为目的，为方便乘客在细节上做了多方面的改进和完善，具有前瞻性、科学性、民主性和权威性。     

提高车辆效率的热管理技术

为提高汽车整车效率，降低能源消耗和二氧化碳排放是必不可少的。电动车和燃料电池车在短时间内完全替代目前的传统动力汽车较为困难，因此，提高发动机的热效率，是降低能源消耗及二氧化碳排放的有效措施。在整车效率提升过程中，对能量进行回收的热管理技术非常重要。本文介绍了发动机的热平衡特性，并对热管理技术提升整车效率的前景进行了展望。     

基于拓扑方法的汽车车体结构优化

拓扑学为数学领域的一大重要分支学科,主要研究几何图形在连续改变形状时还能保持不变的相关特性,即研究拓扑空间在拓扑变换下的不变性及不变量。最优化是应用数学的1个分支学科,是在一定约束条件下选取某种方案使目标达到最优的1种方法,在工程设计、项目管理等诸多领域得以广泛应用。目前,日本汽车研发人员正在将拓扑方法、最优化及计算机辅助工程(CAE)得以完美结合,成功将其应用于发动机缸体及悬架下控制臂等铸件的优化过程。介绍了应用拓扑方法使汽车零部件实现最优化的基本原理及优化结果,同时展示了将拓扑学最优化分析程序应用于点焊位置及粘结剂位置的优化示例。     

五十铃新型FORWARD车用4HKl-TC型发动机的开发

五十铃汽车公司在2005年型中型FORWARD商用车配装的4HKl-TC发动机基础上，新开发了高功率机型，领先一步满足了日本新长期排放法规，并得到好评。为了满足中型商用车的多用途要求，确保了154kW的高输出功率，整车总质量8～11t，很好地发挥了其商品价值。     

目标成本管理实施上的若干问题

本文论述实施目标成本管理的理论根据,提出企业由计划生产型转为生产经营型后,必须实行目标成本管理制度,尤其属于战术型企业的造船企业更有必要完善成本管理制度。并提出了有关目标成本管理中的组织、统计方法、生产效率测定方法等若干问题。