上海市轨道交通5年将达到公交客运总量1/5

"十五"期间,上海将把加快实施轨道交通工程作为城市建设和优化公共交通结构的重点之一,规划在5年内建设超过100 km的轨道交通线路.     

一种新型的火灾传感器

介绍了一种集测烟雾粒子，气压，温度于一体的新型火灾传感器，它克服了现有温度检测型火灾传感器和烟雾检测型火灾传感器的各自缺点，综合了它们的优点，通过采用ＴｉＮｉ形状记忆合金和反射器光纤传感器来实现火灾报警。     

《西南交通大学学报》第三次入选为全国中文核心期刊

椐2000年6月由北京大学出版社出版的《中文核心期刊要目总览（第三版）》，《西南交通大学学报》继1992年和1996年第三次入选为《铁路运输》类的中文核心期刊。     

制定地铁票价的若干问题

剖析了影响地铁票价的各种因素，从政府政策、经济效益、收费设备等方面阐述了制定地铁票价时需要考虑的问题，提出了只有将各种因素进行全面综合策划，才能制定出一个较为科学合理的票价。     

象山三门口大桥群方案设计简介

文章介绍象山三门口三座大桥的设计投标方案，主要结构为主跨280米的中承式拱桥和主跨400米的固端梁斜拉桥。     

温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。