高分辨一维距离像及其仿真

高分辨一维距离像(HRRP)反映了目标的径向结构特征,在雷达目标自动识别领域有良好的应用前景.论文分析了由线性调频信号得到一维距离像的原理,进行了二类目标的HRRP仿真,分析研究了HRRP对方位角的敏感性,验证了平均距离像的优势.     

CAN总线速率提升研究

从传输延时、EMC、软件设置波特率方面进行理论分析,并建立含有7个节点的拓扑结构,对信号波形、斜率以及报文出错方面进行测试验证.经研究表明,波特率高于500 K在实车上实现困难.     

8×4重型自卸车制动性能分析

以某8×4重型自卸车为分析对象,建立了四轴汽车的制动力学模型,对该车在满载、超载情况下进行各轴载荷的计算,前、中、后桥制动力矩和制动力分配分析,在此基础上,提出了多轴汽车的行车制动性能分析方法,并与该车制动性能O型试验结果数据进行对比。实例分析结果表明,该方法简单、实用,能对四轴汽车行车制动性能进行有效分析。     

环氧垫块管理及维修注意事项

针对环氧垫块广泛应用于船舶中,其管理和检修存在一些问题,文章简要介绍了环氧垫块运行管理的要点,以及环氧垫块检修浇筑的质量控制,对实际操作具有一定指导意义。     

基于颗粒特征的沥青膜厚度计算法概述

本文介绍了沥青混合料中沥青膜厚度的重要性,讨论了现行规范方法中沥青膜厚度公式的来源,并指出其不足点,给出了新的沥青膜厚度计算模型。该模型考虑了集料的物理特性,如颗粒形状、密度等．为综合分析沥青膜厚度对沥青混合料性能的影响打下基础。     

全电动式围油栏布放装置首次海上布放试验

介绍了新研制的全电动式围油栏布放装置的主要结构组成及首次海上布放试验过程。全电动式围油栏布放装置用于卷绕型式储存的围油栏的布放与回收,与传统的液压驱动式围油栏布放装置相比,成本更低,更易于安装、操作且无污染。     

基于熵权—二维云模型的高铁建设工程系统韧性评价

高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为“韧性大”(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。     

关于公司财务管理的思考与创新

本文将通过对我国现代公司发展领域中的财务管理部分的问题进行探讨,以求能够得到一条具有普遍指导意义的现代化公司内部财务管理道路.在我国现代化的公司管理中,因为管理混乱、组织结构不严密、相关规定较为落后已经不能够很好的适应现代化公司发展的需求,公司要想进一步的得到长远层次上的发展必然要针对自身公司的财务管理部门进行有目的性的改革,从横向和纵向两个方面对公司的会计部门展开财务管理工作,以达到充分发挥公司财务管理部门功能的目的.通过这一方面的改革在最大程度上发现存在于公司内部的财务问题,降低公司在财务管理方面的风险,从而在制度层面提高和完善公司内部的审计监察机制,进而实现公司在经营上的营业最大化.     

提升大机线路维修作业质量思考

大型养路机械(以下简称大机)是目前工务维修中最先进的机械化维修设备。它的规范化使用,在一定程度上可以有效提升线路质量和延长维修周期,在线路维修中发挥着重要作用。针对大机线路维修作业质量存在的问题,结合现场作业实际情况,提出建立机构、保证石料、规范操作、严格审核、统一作业、加强测量等针对性的解决措施,保证线路维修作业质量稳步提升。