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141.
转换经营机制 增强航运活力袁德辉四川航运部门转换经营机制,做了一些工作,成效明显,促进了四川航运的发展。1993年全省完成水上货运2000万吨、72亿吨公里,客运5400万人、21亿人公里,创历史最好水平。运工副业全面发展,收人7.6亿元,全行业扭转... 相似文献
143.
144.
一、概况太原北机务段是电力和蒸汽机车混合段,配有SS1型电力机车47台,担当太原北—阳泉—石家庄间货运任务;配有蒸汽机车60台,担当北同蒲线货运和调车小运转任务。石太线为复线电气化区段。太原—阳泉间电化于1982年9月开通。由于线路条件复杂,坡道大,弯道多,曲线半径小,超过了原设计牵引定数,使电力机车工作条件非常困难,加上机车质量存在一些问题,因此电力机车运用几年来,牵引电动机出现了大量 相似文献
145.
<正> 一九七八年六月我室在西安市某厂子弟学校,对健康儿童进行了心脏普查。目的是了解远离病区的非病区健康儿童心电图、超声心动图及心脏X线变化,以与克山病病区儿童对比,为克山病诊断指标提供参考,本文就本次普查中随机抽样的60例正常小学生对其进行的心脏X线摄片观察报告如下。 相似文献
146.
土壤中如果盐碱质的含量过多时,能够破坏土壤结构,低湿地区造成渗水情况不良,干旱时呈现板结,排除或闭室土壤中植物生长所需的氧气,使植物根部细胞的生殖机能遭到破坏。所以在盐碱地区仅仅生长一些耐碱性的植物,如:茅草,车轱辘草,接骨草,碱草,三叶草,盐蓬等,很少有树木或其他农作物生长。而一般养路员工则对盐碱地区的公路绿化信心不大。其实根据科学度验的结果,证明在含有盐碱质的土壤中是可以生长树木的,只要我们耐心地选植抗盐碱性能强的树种,并设法改良土壤条件,盐碱地区公路是一定能够达成绿化的。兹将有关盐碱地区植树应注意的事项提供参考: 相似文献
147.
海积淤泥地层具有天然含水量高、渗透性低、压缩性高及抗剪强度低等特点,因此在海积淤泥地层修建地铁车站时,车站基坑围护结构的稳定性对安全施工至关重要。采用FLAC程序对海积淤泥地层地铁车站基坑围护结构桩体插入深度进行研究,分析桩体最大位移、最大剪力及基坑周边地表沉降等与插入深度的关系,给出适合于海积淤泥地层的桩体插入深度,并提出插入深度不足时的应对措施。 相似文献
148.
文章首先对外军舰船装备技术保障典型系统建设情况进行了描述,归纳总结了外军信息化保障系统建设的主要经验做法,预测了舰船装备技术保障信息化建设的发展趋势,最后提出了外军信息化保障手段建设情况对我军的5点启示。 相似文献
149.
北京地铁6号线下穿既有4号线区间盾构隧道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在建地铁线下穿地铁既有线隧道施工的核心目标是保证在建线和既有线的安全。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案。其内容包括下穿既有线总体方案、具体施工方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。现场监控量测和施工实践表明,该矿山法隧道的施工方案获得成功,可供类似工程参考。 相似文献
150.
金属有机骨架材料具有超高的比表面积和孔道结构可调节等优势,在吸附领域展现出广阔的应用前景.文中采用固相研磨的方式将CuCl引入金属有机骨架材料HKUST-1,制备得到CuCl修饰的HKUST-1,并研究其对甲基橙的吸附性能.结果表明:纯HKUST-1对甲基橙的吸附容量为281 mg·g~(-1).修饰CuCl后,材料对于甲基橙的吸附容量显著提高,当修饰量的质量百分比在10%~30%范围内,吸附容量增加到333~382 mg·g~(-1).其中,当修饰量的质量百分比为25%时,达到最高吸附量382 mg·g~(-1).吸附动力学的结果表明,吸附过程符合拟二级动力学模型,且与纯HKUST-1相比,修饰CuCl后的材料达到平衡所需的时间减少. 相似文献