办公楼基坑施工监测分析

办公楼所处的工程地质条件与水文地质条件复杂,为了确保基坑开挖过程中的安全,对基坑进行了施工监测。通过基坑施工监测,及时了解基坑施工过程中的应力、位移的变化情况,指导了基坑的施工,对类似工程具有借鉴意义。     

北京地铁10号线盾构小曲线避让障碍始发施工

介绍北京地铁10号线国贸站一双井站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案.在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250 m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线始发的成功.     

新建铁路隧道下穿既有运营隧道的设计与施工

新建隧道小净距、大角度下穿既有运营隧道一直是隧道设计和施工的难题之一,此类施工既要保证新建隧道施工安全,又要确保既有线安全正常运营。针对山岭隧道下穿既有铁路隧道工程实例,计算新建隧道与既有隧道的最小理论净距,在分析新建隧道与既有隧道的立交关系、所处地层条件、既有隧道现状的基础上,对立交影响段附近新建隧道的施工方案及既有铁路隧道的加固方案进行研究。严格控制爆破振动对既有隧道结构和线路的影响,对既有隧道及新建隧道的监控量测进行信息反馈及预测预报,指导现场施工,确保下穿施工时既有线行车及新建隧道施工的安全。     

QS ZQJ-12型防倾覆地铁桥梁检查车转向架设计

介绍一种具有防倾覆功能的地铁桥梁检查车转向架,包括其组成、主要技术参数、各部件及特点;然后通过进行防倾覆计算,为液压系统中油压阈值的选择和锁紧机构的结构设计提供理论依据;最后通过进行厂内倾覆试验,验证该车辆的防倾覆功能满足使用要求。     

铁路行包运输市场营销对策

从铁路行包运输服务的特点入手,研究铁路行包运输管理体制调整后,铁路行包运输市场的发展现状及存在的主要问题,提出开发适合铁路“站到站”运输的客户、用好用足现有的运价政策、拓宽揽货渠道、增大业务覆盖面、扩充行李车运输能力、打造高速铁路快件品牌、提高运输服务质量和加强与中铁快运公司内部组织协调8个铁路行包运输市场营销对策.     

300m3内浮顶油罐的设计

主要介绍了内浮顶油罐的总体设计思想及经济尺寸的确定，以及结构特点。     

车站异形深大基坑施工过程试验研究

研究目的:异形深大基坑施工过程的稳定性一直是工程界研究的热点和难点问题,为探究异形深大基坑施工过程中支护结构变形演化规律和受力特征,本文以某大型异形深基坑为依托,开展支护结构变形和受力现场试验研究,以期为依托工程和类似工程设计施工提供指导. 研究结论:(1)异形深大基坑支护结构变形的空间效应显著,异形段的墙顶水平位移大...     

云计算在汽车电器检测系统中的应用研究

为降低汽车电器诊断设备的成本,同时降低人工检测成本和技术难度,提高检测效率,结合最新互联网云计算和5G网络技术,对汽车云端电器检测系统进行开发。该系统能够针对单台或多台汽车远程同时进行多项诊断操作,包括实现安装检测、ZDC编码检测、ZDC编码写入、软件刷新、DTC诊断以及电器维修方案推荐、全过程电器问题管理等功能。与传统汽车人工诊断工作方式相比,该系统能够提升生产效率、改善汽车产品品质、提升企业竞争力。     

沪宁能否合流?

南汽与上汽合作解决罗孚问题至今依然搁浅,成为2005年留给汽车业的一大悬念。日前传出有关南汽罗孚项目“落地”的消息。无独有偶,上汽基于罗孚项目的自主品牌工作也在紧锣密鼓之中。双方不约而同地表示,将于2007年推出各自的自主品牌。表面上,各自都在轻松勾画着未来的发展“蓝图”,但私底下却在暗暗较劲。