2012款路虎揽胜行政版车行驶中组合仪表提示悬架故障

<正>故障现象一辆2012款路虎揽胜行政版车(车型代号为L322),搭载5.0L汽油发动机,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,行驶中组合仪表提示"悬架故障,最大车速为50 km/h"(图1),且车身高度无法调节。故障诊断用故障检测仪检测,发现空气悬架控制模块(RLM)中存储有故障代码C1A13-64 J_14229_DTC_C1A13"和故障代码"C1A36-01排气阀"。查看维修资料     

决定Gd-DTPA对比度增强效果的因素

马根维里注射液（Gadolinium－DTPA，Gd－DTPA）临床应用的关键问题是要在理解Gd－DTPA产生对比度增强作用的实质的基础上，正确处理影响对比度增强效果的实际因素。关于这方面的问题，国内正式发表的文章很少，缺乏一致认识。本文从分析Gd－DTPA对弛豫时间的作用人手，讨论Gd－DT－PA增强MRI所涉及的许多概念，理解这些概念对提高Gd－DTPA增强MRI的有效性和影像的诊断价值有重要指导作用。1Gd－DTPA缩短弛豫时间的作用及与浓度的关系Gd－DTPA产生对比度增强作用的实质在于，它缩短了受其影响的组织的弛豫时间，或者增大…     

奔驰C200 HOLD功能不能使用

正车型:老款奔驰C200,配备271四缸发动机、722.9七速变速器。VIN:WDDGH4JB7CF××××××。行驶里程:74672km。故障现象:行驶中踩制动踏板无法启用HOLD功能。故障诊断:接车后,路试车辆确认故障现象,果不其然如客户所诉的一样,常规行驶后踩制动踏板,HOLD功能不能使用,仪表也没有显示HOLD的字样,仪表无任何的报警,车辆没有任何的其他异常现象。连接诊断仪对电控系统进行快速     

浅谈信号产品雷电防护

论文分析了铁路信号防雷的重要性,介绍了信号设备雷电灾害的原理,并对雷电防护的一般方法进行了论述。     

头文字T——准车主的选车历程

如今买车，不带“T”部不好意思和别人打招呼，如果再有双离合，那就更有面子了。这了这里子和面子，我走到了选择的十字路口。     

奔驰GLE320 ESP报警

正车型:奔驰GLE320,配备276.8双涡轮增压发动机、722.5九速变速器。行驶里程:3207km。故障现象:行驶中仪表显示ESP报警,加油无力,换挡发闯。故障诊断:接车后,确认故障,确实仪表显示ESP报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1~图3所示。以上就是发动机、变速器以及ESP控制模块中的相关故障码,仔细分析故障码不难发现,发动机和变速器中的故障码都指向了ESP控制模块中的左前轮速传感器,发动机的加速     

OVM型预应力张拉锚固体系在九站松花江大桥施工中的应用

为了全面掌握ＯＶＭ型预应力张拉锚固体系施工技术，在九站松花江大桥施工过程中主要对ＯＶＭ型锚具的特性与构造尺寸、锚固性能参数与设计参数、张拉程序及锚具质量项等方面进行严格掌握与控制。     

奔驰ML350 COMAND死机

VIN:WDC1641861A××××××。故障现象:客户投诉COMAND死机,画面一直定格在启动界面,如图1所示。故障诊断:启动COMAND开关,故障正如客户所述,画面一直定格在启动的画面,测试其他功能按钮,收音机、DVD能使用,但没有画面,只有声音。导航、电话无法使用,无声音画面。连接奔驰DAS诊断仪,进行控制模块的快速测试。其测试结果显示COMAND控制模块中有一个当前的故障码:94D9,含义为COMAND控制模块内部硬盘故障,故障码为当前故障,无法删除。按F3进行导向测试,如图2所示。显示故障引起的原因为硬盘本身的故障,此故障影响的COMAND功能有导     

我的青衫之交：我怯懦 我斗胆

古人说得好：红颜知己，青衫之交。那么，在汽车与时尚的纠缠里，在汽车与男人与女人的激情缱绻中，男人恋车，就是红颜知己：女人恋车，就是青衫之交。