首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   330篇
  免费   1篇
公路运输   89篇
综合类   84篇
水路运输   101篇
铁路运输   49篇
综合运输   8篇
  2024年   2篇
  2023年   8篇
  2022年   5篇
  2021年   4篇
  2020年   5篇
  2019年   13篇
  2018年   7篇
  2017年   5篇
  2016年   4篇
  2015年   4篇
  2014年   15篇
  2013年   12篇
  2012年   14篇
  2011年   19篇
  2010年   12篇
  2009年   11篇
  2008年   11篇
  2007年   9篇
  2006年   12篇
  2005年   8篇
  2004年   9篇
  2003年   21篇
  2002年   9篇
  2001年   14篇
  2000年   19篇
  1999年   17篇
  1998年   6篇
  1997年   6篇
  1996年   6篇
  1995年   12篇
  1994年   8篇
  1993年   3篇
  1992年   3篇
  1991年   5篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
  1987年   4篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有331条查询结果,搜索用时 218 毫秒
251.
介绍锡宜高速公路跨沪宁铁路钢管拱的结构和位置;论述钢管拱微胀混凝土灌注的技术准备、C50微胀混凝土的配合比、质量要求、灌注工艺以及混凝土密度的检测。  相似文献   
252.
根据扬林塘大桥的结构特点和所处的地形条件,提出了搭设空中预制场,预制碇梁,并利用架设就位的碇梁,在其上进行T梁、挂梁的预制,解决了无预制场地的施工,方便了梁的安装,节约了施工费用。  相似文献   
253.
简单介绍广州地铁4号线空调系统的组成及故障分类,着重分析空调系统常见故障的发生原因,并提出相应的维护措施。  相似文献   
254.
纳米TiO2对沥青抗紫外线老化能力的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
紫外线对沥青性质有明显影响,而纳米TiO2具有独特的紫外线屏蔽能力,可以尝试用于提高沥青抗紫外线的能力.将纳米TiO2掺入沥青.通过紫外线老化前后的针入度、延度和软化点试验,分析了纳米TiO2及其掺量对沥青抗紫外线老化能力的影响.试验得出,在沥青中掺入纳米TiO2后,紫外线老化后的针入度有所减小,延度明显减小,软化点提高,针入度指数的增大幅度降低,但针入度和延度损失率均降低;存在纳米TiO2最佳掺量(O.3%).结果表明,纳米TiO2可以提高沥青的抗紫外线老化能力,但应考虑与其他材料复合掺配.  相似文献   
255.
256.
现代物流中心选址分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
合理地规划和设计物流中心,对于减少物流系统给城市发展带来的负面影响,改善城市的交通和生态环境、优化城市的功能布局、增强城市的载体功能具有十分重要的意义。结合增长极(Growth Pole)理论,对发展区域物流中心城市进行分析,确定选址方位,并以乌鲁木齐市作为案例进行论述。  相似文献   
257.
本乡简述多跨简支梁板连续桥面上部结构。钻孔灌注桩墩台下部结构桥梁,下同支座的适用范围。以实例重点解答了不同规格的板式橡胶支座多少孔数宜设置四氟板支座的问题。  相似文献   
258.
本文分析、介绍了一起燃油漏入主机油底壳,导致油底壳滑油报废,并耽误船期的严重事故,以期同行们能从中吸取教训,共同提高轮机管理水平。  相似文献   
259.
针对列车早晚点运行或大面积晚点时,铁路局与代管站综控室工作人员沟通不畅,导致综控室工作人员工作量增加,造成广播与引导信息发布错误的问题,本文在旅客服务集成管理平台的基础上,介绍了远程语音模块的功能,并对其关键技术进行了研究,该模块最大的特点是使集成管理平台具备融合通信的能力,实现中心站操作台对全体代管站对讲机和广播系统的远程呼叫,增强集中管理、提高工作效率.实践结果表明,该模块的应用起到了对车站和铁路局减员增效、统一管理、节能降耗的目的.  相似文献   
260.
为进一步提高隧道施工的效率,大型机械配套设备全断面施工的方式也不断发展,而针对大断面一次性开挖过程中的隧道围岩稳定性进行分析就显得至关重要。文章依托某大型机械一次性全断面开挖隧道工程,选用FLAC 3D软件对其稳定性进行分析,并根据实际工况进行开挖施工仿真计算分析。通过将计算结果与现场监测结果进行对比,得到如下结论:(1)该隧道未支护时的安全系数为2.02,简单初支后的安全系数为2.55,增大了26.24%,稳定性得到了大幅的提升;(2)隧道开挖数值仿真计算中,各特征点位监测值结果均符合规范要求,较现场监测结果略小;(3)根据大型机械施工时现场监测结果可知,各监测值变化规律基本一致,其最终值均在设计强度和规范要求范围内,围岩整体稳定性良好。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号