宝钢铁道车辆用耐候钢研制回顾与展望

回顾了宝钢铁道车辆用耐候钢产品开发的历程，简要介绍了耐候钢品种开发的现状，提出今后宝钢耐候钢产品开发应向高耐蚀性、高强化、厚板化和多样化发展的方向。     

VR技术在汽车领域的应用

VR技术作为一项随互联网而发展起来的综合集成技术,其已垂直渗透到了各行各业当中,使很多生活和服务领域都在发生着形态上的改变。本文主要介绍了VR技术的发展现状及市场前景,综合阐述了VR技术在汽车制造、营销服务、驾驶教学、驾驶安全教育、车载娱乐等汽车领域中的应用。     

提高产品质量必须从贯彻国家新标准做起

机械部 JB179—83渐开线圆柱齿轮新标准的要求和国际标准(ISO1328—75)基本一致。我厂生产上海牌 SH760A 型轿车的变速器齿轮20多年来一直按 JB179—60,7—6—6DP 旧标准制造,并以综合法检查合格后出厂,如果采用新标准中的单项动态测量或整体误差测量,其合格率就显著降低。鉴于轿车对变速器的噪声要求很高,过去当总成在3000转/分,相距100毫米时测得噪声在86分贝以上时即须返修,返工率一般高达20～40%,特别是在其中的三档齿轮副更为突出。为此,机械工业部机械院确定我厂为上海地区的试点单位,用试行贯彻新标准的办     

如何对待淘汰车型配件的供应?

现在似乎有这样一种倾向:当宣布某一种车型淘汰,就认为不需要再经营这种车型的配件了,否则就会造成新的积压或造成报废。其实车型淘汰并不等于强制报废。社会上客观地必然有一部分车辆继续被使用的过程,很难想象1983年生产的S H142汽车,或是许多自东欧进口的汽车,要在1984年全部     

GCr15轴承钢制造工艺的研究

研究了初炼炉冶炼工艺、精炼渣系、真空度、真空保持时间、弱吹氩时间、钢锭模温度对轴承钢质量的影响，结果表明，合适的炉渣碱度、真空度≤30Pa，真空保持时间≥15min，弱吹氩≥8min，保证钢锭模温度在30～100℃，可以生产出氧含量、夹杂物含量低及表面质量良好的轴承钢。     

如何提高SH760A轿车后桥双曲线螺旋伞齿轮的加工精度

我厂于一九五八年开始生产 SH760A 上海牌轿车变速箱齿轮和后桥齿轮。一九六二年正式开始生产后桥圆锥主、被动齿轮。这种双曲线螺旋伞齿轮主要给 SH760A 上海牌轿车驱动桥配套,并承担为各用户单位提供维修配件的生产任务。由于开始生产时各方面的条件是较差的,因此齿轮的生产能力和加工精度,产品质量都赶不上形势的需要。随着我国汽车工业的不断发展,齿轮生产任务越来越重,产品质量的要求也越来越高。因此,提高齿轮的加工精度,搞好产品质量,为提供满足广大用户所需要的产品,对于加速社会主义建设的步伐,早日实现四个现代化有着十分重要的意义。我厂近几年在提高 SH760A 后桥螺旋伞齿轮的加工精度和产品质量做了一些工作。