走锚预报数学模型

本文通过对锚泊船进行受力分析和受力计算，应用船舶操纵基本方程，建立了风流浪等外力作用下，锚泊船在浅水、低速、大漂角中的运动方程。通过对船舶运动与锚链受力及锚链受力与锚抓力之间的关系进行研究，提出了一般运输船单锚泊时，在设定的海况下进行走锚预报的数学模型。并利用计算机对实船进行模拟计算，取得了与实际情况比较符合的效果。本文对研制开发走锚预报器提供了理论依据，对于提高锚泊安全性作了一种新的尝试。     

船用锅炉可靠的自然循环回路的设计方法研究

日本船用轮机学会(MESJ)锅炉研究委员会调查了从1971年到1976年日本制造的船用锅炉自然水循环回路的设计工作情况。报告体现了日本新近船用锅炉的技术水平。本文提出了水循环回路的无因次特性值,这对于评价水循环的性能是非常有用的。应用特性值来设计水循环回路也非常简单。这些特性值是以新近船用锅炉的调查结果为基础的。     

高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究

利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置.通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式.设计了相应的增强幅值随机振动破坏性实物试验,加速暴露了制动夹钳的结构失效,验证了理论分析结论的正确性,并进一步分析了结构失效机理.