双曲拱桥病害分析与加固方法研究

分析了双曲拱桥的现状 ,提出了加固改造方案。所推荐的方案为在老桥两侧建造箱肋 ,并设置横向预应力筋将新建箱肋与老结构连接成整体 ,该方案加强了桥梁的整体性 ,提高了桥梁承载力 ,同时也加宽了桥面。此外 ,通过对比采用轻质微膨胀混凝土与微膨胀混凝土进行加固的数据比较 ,显示轻质微膨胀混凝土在旧桥加固中更具优势     

发动机进气调节系统的研究与应用

从发动机试验建立标准进气的必要性入手,结合排放试验室的进气调节系统,分析了确定工艺误差的可行性,并介绍了发动机进气调节系统的设计思想及系统的运行情况,最终实现了发动机进气温度、进气压力、进气湿度三参数的标准状态调控目标。     

连续弯梁(刚构)桥的统一计算模式

对连续弯梁（刚构）桥的支承类型进行了深入分析，将各种支承形式都拟化成两个弹性抗转动支承和一个竖向弹性支承，并通过8自由度曲杆单元模式，形成连续弯梁（刚构）桥的统一计算方法。最后给出一个算例，并用SAP通用程序进行了验证。     

公路施工企业工程成本的管理与控制探讨

公路工程成本管理是项目管理的核心内容。文章就目前施工企业成本管理的现状进行了分析 ,提出了对施工企业内部成本管理方法与控制措施 ,同时阐述了其重要性     

水泥混凝土桥面环氧覆层铺装设计方法的研究

为了解决水泥混凝土桥面环氧覆层铺装缺乏设计方法的实际工程问题,建立了考虑水平荷载的弹性层状体系界面剪应力计算模型与长悬臂行车道板的最大弯拉应变计算模型。基于理论分析结果与常见病害关系分析,提出采用环氧覆层界面剪应力作为强度设计控制指标,长悬臂行车道板嵌固边环氧覆层表面最大拉应变作为变形控制指标。在材料疲劳试验结果基础上,提出材料强度设计指标与弯拉应变设计指标的计算方法和计算公式,通过分析建立了典型环氧胶黏材料时间-黏度曲线与施工方法的联系,提出环氧覆层施工方法与质量控制指标,从而形成水泥混凝土桥面环氧覆层的设计方法。     

关于我国旅游产业的一些思考

本文从旅游产业问题入手,先从产业经济学的角度划分产业的方式来分析旅游业。认为旅游业是一个终极服务业,我们不能从产业经济学的供给角度来划分它,而应站在更高的角度上,也就是从大产业,大市场角度来分析来旅游业。提出要真正做到旅游业的产业定位,就要实现旅游产业化,以及旅游产业化所具备的条件,最后分析了我国现阶段旅游产业存在的问题并提出解决措施。     

国有企业劳动关系管理法律风险的防范

国有企业应当严格遵守国家相关的劳动法律法规,对于劳动者的合法权益要依法保护,有效地防范劳动关系管理法律风险,以此来构建和谐稳定的劳动关系。本文就国有企业劳动关系管理法律风险的防范进行了较为深入的探讨。     

内河航道档案信息资源的开发与利用

传统的内河航道档案管理，仅仅是将档案看作“保持历史真实性的记录”。而忽视了档案信息资源的开发和将其馆藏隐性知识转化成显性知识为社会广泛地利用。随着社会经济的不断发展，档案管理工作不能只停留在对已形成文件材料的搜集和整理上，而应从有效地利用档案信息资源的高度，     

少平联半穿式曲线弦杆钢桁连续梁桥施工稳定性分析及控制措施研究

以浙江省境内某半穿式钢桁架连续梁桥为研究对象,针对该桥的结构形式和施工特点,采用空间有限元计算方法,建立桥梁施工阶段模型,进行结构稳定性计算分析,同时结合对主要桁架杆件偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,给出了桥梁在施工过程中各个阶段结构稳定安全度精确分析结果,提出了确保施工阶段结构稳定安全的控制措施。     

公交专用车道设置条件及适应性探讨

为缓解交通拥堵,我国大力提倡优先发展公共交通.通过对公交混行车道、外侧式公交专用道和中央公交专用道3种公交车道优缺点分析,进一步揭示了设置公交专用车道影响因素.结合深圳公交专用车道设置案例,从高峰小时公交车流量、客运需求和道路条件三方面提出了各种公交专用道设置应满足的基本条件.