造船技术水平评价研究《船舶工程》1999年第4期P19～21

为使我国船舶工业持续稳定地发展,对我国造船技术水平在国际上所处的地位有一个比较客观的;定性与定量相结合的评价是很有必要。我国曾就造船技术水评价开展过研究。这对制订我国造船工业发展计划起到了事半功倍的作用。     

电动起锚系缆绞盘链轮修理工艺探讨

作者对起锚系缆绞盘链轮发生故障的原因进行了分析,提出采用的修理工艺,以及取得良好的效果,图6。     

LNG动力船燃料罐疲劳强度分析

为全面有效地执行国际海事组织发布的《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》（IGF规则）,采用两参数Weibull分布表示应力范围的长期分布,基于IGF规则中液化天然气（LNG）等液化气体对B型燃料舱疲劳设计条件的相关要求,结合国际船级社协会和中国船级社相关规范及指南对疲劳评估规范的要求,推导出累积损伤计算的简化公式。算例表明,简化的计算方法能方便、有效地计算不同设计使用寿命（对应于总的波浪遭遇次数）和对应概率水平载荷下的液化气体B型燃料舱累积损伤度。在IGF规则要求框架下,所提算法可直接满足IGF规则要求的累积损伤计算要求。     

介绍S形缓和曲线的布设和计算方法

公路路线测量中,受地形等条件限制,往往会出现相邻反向曲线间的直线长度不足而达不到线形设计要求的情况。现介绍布设S形缓和曲线及其计算方法,以解决直线长     

京九铁路五指山隧道施工

本文以京九铁路赣粤省界至龙川段，里程ＤＫ４９８＋８９０￣ＤＫ５０３＋３４５的五指山隧道施工为实例，探讨长大隧道施工组织设计的作用。     

透视蒙迪欧致胜2.3L Duratec-HE 发动机技术（下）

（接上期） 五、进气控制系统 （1）电子节气门ETB ETB取消了油门拉索,而是由油门踏板位置传感器（APP）把踏板的位置信号给PCM,PCM再结合当时发动机工况把控制信号送给电子节气门电机,     

鼓式制动器摩擦片直径及垂直度自动检测系统

介绍了鼓式制动器摩擦片的直径及垂直自动检测系统。该系统除上下料以外，全部实现了自动化。完成一只制动器全部检测只需４０ｓ左右时间，重复精度达到０．０２ｍｍ，满足检测工艺的要求。重点分析了检测原理和微机系统的软，硬件设计。