边坡自保护/自协调锚拉结构体系

介绍一种边坡支护方法"自保护、自协调锚拉结构体系"的基本原理。这种结构体系由锚拉结构自保护技术和"单元结构体系"组成,是一套完整的边坡支护新技术。该技术采用一个塑性变形装置来保护结构超载破坏而不是增加材料用量,能够在超载情况下进行结构自保护和自协调,适用于复杂环境和地震区域的边坡支护。     

预应力砼桩式防撞设施性能试验研究

通过4根预应力砼靠船桩的试验，并结合有限元分析计算，研究了张拉控制应力、砼强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝的闭合性能、桩的极限承载能力、总的变形性能和吸能效果的影响．在试验和理论分析计算的基础上，对预应力砼靠船桩的张拉控制应力、砼强度、截面配筋等提出了设计建议．     

湘江近尾洲二线船闸下游引航道口门区通航水流条件改善措施

湘江近尾洲枢纽二线船闸为升级改造工程,位置和轴线没有选择余地,下游引航道口门区的通航水流条件只能依靠优化开闸方式或修建导流墩来改善。采用1∶100定床正态河工物理模型试验,在充分认识常规开闸泄流方式下游引航道口门区水流条件的基础上,通过多种开闸泄流方式的组合试验以及导流墩布置数量、间距、角度等优化试验,提出常规开闸+边孔补流的泄流方式,或布设单墩长度20 m、走向与航线平行、间距20 m的3个导流墩,均可将通航流量提高到2 a一遇洪水标准。     

浮码头铰接趸船结点内力计算

介绍如何将趸船理想化为由线弹簧和转动弹簧支撑的刚性构件。采用刚度法计算浮码头铰接趸船结点内力。该法计算工作量小，便于实际应用。     

水工混凝土结构损伤识别软件的开发与应用

在水工混凝土结构损伤识别理论的基础上．利用多语言编程技术（C＋＋＆Fortran）开发了界面友好、使用方便的损伤识别软件。应用软件对理论模型和试验模型进行识别。得到了很好的识别结果。     

柔性靠船桩几种计算方法的探讨

分析了靠船桩的工作性状,以工程中常用的弹性地基梁法计算靠船桩的内力和桩顶位移,并与其他计算方法结合工程实例进行比较、分析。     

混凝土声弹应力测试技术的新进展

综述近年来国内外声弹理论的最新进展,重点介绍了声弹理论在混凝土工作应力测试方面的相关理论成果,并对混凝土声弹应力测试技术今后的发展提出了看法。