我国电子商务相关产业发展规划

本对电子商务相关产业从功能角度进行了分类，并对各产业类的发展现状、国内外的差距、新兴的产业生长点等作了简要的分析。在此基础上，本针对上述产业结构划分提出了一种适合我国具体情况的可行的产业发展策略及规划，从产业体系及相关的科研、管理体系构建三个角度进行了分析。     

城郊公路养护管理探讨

随着统筹城乡发展政策的贯彻落实，城郊公路在养护里程中所占的比重越来越大。城郊公路具有一般公路所不具备的特点，给公路养护带来新的问题和要求。文中从城郊公路养护的特点和难点入手，提出了公路养护管理中普遍存在的问题，介绍了一些处理方法与措施。     

SDL6700轻型客车的研制

介绍ＳＤＬ６７００轻型客车的底盘性能、整车造型、内部装饰、车身结构以及主要技术性能参数。     

不同原始组织钢的临床界区转变动力学及显微性能研究

本文从三种不同原始状态钢的临界区转变动力学入手，试图探索控制ｆＭ和马氏体形态的规律。同时测定了相应组织的显微性能以便全面地了解所获双相钢的宏观性能。     

东海大桥健康监测系统桥梁健康状态评估方法

在东海大桥桥梁结构健康监测系统评估子系统中,用层次分析法建立了桥梁性能评价模型,分析确定影响桥梁结构性能状态的各因素及隶属度。对可量化的桥梁监测、检查数据以模糊推理法进行评估打分,对非量化的程度描述根据专家系统直接评估打分,综合分析计算后,得出各区段桥梁安全性、耐久性及使用性的评分,再以加权的方法最终确定大桥健康状态等级。实现了桥梁状态即时评估,为养护管理决策提供科学依据。     

湛江海湾大桥健康状态评估体系设计

该文介绍了湛江海湾大桥健康监测系统中评估体系的设计方法。紧密围绕湛江海湾大桥养护管理的需求,提出了以实时监测、定期监测及人工检查相结合的监测手段,应用层次分析法及模糊推理法等,给出了各种数据处理、评估的方法及内容。对数据信息管理系统进行架构设计,提出桥梁健康状态评估系统的应用方式。扩展并完善了健康监测的概念,为以后我国类似大跨度桥梁的现代化养护管理信息系统的建立提供了借鉴。     

机件维护须"十防"

一防机件过脏燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器及液压油滤清器等的各类滤芯如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路或气缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，     

Efficient Protocol-Proving Algorithm Based on Improved Authentication Tests

A new efficient protocol-proving algorithm was proposed for verifying security protocols. This algorithm is based on the improved authentication tests model, which enhances the original model by formalizing the message reply attack. With exact causal dependency relations between messages in this model, the protocol-proving algorithm can avoid the state explosion caused by asynchronous. In order to get the straight proof of security protocols, three authentication theorems are exploited for evaluating the agreement and distinction properties. When the algorithm terminates, it outputs either the proof results or the potential flaws of the security protocol. The experiment shows that the protocol-proving algorithm can detect the type flaw attack on Neuman-Stubblebine protocol, and prove the correctness of NSL protocol by exploring only 10 states.     

基于综合优化法的矮塔斜拉桥成桥索力优化

为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力,提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础,采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据,以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮塔斜拉桥为算例,采用最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法和综合优化法对成桥状态的索力进行计算,将计算结果与原设计成桥索力进行对比。结果表明：对于矮塔斜拉桥,在恒载作用下,采用综合优化法计算得到的索力及主梁弯矩分布最为合理;在运营阶段,综合优化法计算得到的索力与原设计索力相比,主梁上、下缘最大压应力分别降低3.3%、3.8%,并且主梁应力分布更优。