恒载简支活载双悬臂支点不转换桥梁的设计

本文针对简支体系梁桥具有较多伸缩缝，其主梁高度偏高以及边孔很小时也要做桥台桩或重力式桥台而不经济的问题，提出了在中等跨度范围内，采用恒载简支，支点不转换，活载双悬臂体系梁桥结构，并从结构受力和设计方法上，举例说明这种结构体系和简支体系比较，具有更多的优点。     

碎石基层防止沥青路面反射裂缝结构的应用研究

本文主要概述半刚性基层收缩常引起沥青面层反射裂缝日益突出的问题，叙述了采用优质级配碎石作上基层的应用研究使路面结构收到了防止和减少反射裂缝的效果，进一步改善了使用功能。     

一种新型HEV动力耦合器的ADAMS建模与仿真研究

动力耦合器是混合动力汽车的核心部件,对动力耦合器进行相关控制就可以实现混合动力车辆不同模式之间的转换。运用ADAMS仿真软件,对一新型动力耦合器(即汽车上常用差速器的反用)各项功能进行了仿真。仿真结果表明,该新型动力耦合器可以很好地实现预期目标,并得出了相关的运动学与动力学关系式。最后,通过台架试验验证了仿真结果的正确性。     

驾驶员应"五过硬"

驾驶技术过硬.行车中,驾驶员要善于正确处理人、车、路三者之间的关系,通过手、脚的协调动作操纵汽车行驶.……     

高校档案信息网络建设存在的问题与对策

建立档案信息网络，实现档案信息管理的网络化，充分融入现代网络世界，是社会对档案事业发展的必然要求。档案信息网络是借助计算机网络实现档案业务功能的档案信息系统，是对网络环境下档案业务模式的重新设计，是在集成各种网络技术，融合网络设施与档案信息的基础上，档案工作原则、目标与网络技术手段的有机统一。档案信息网络是一个动态概念，随着网络技术与网络环境的改变而变化，其范围既包括馆室内部的档案局域网、地域性高速档案区域网，又包括接入互联网络的档案站点，以及建筑在档案馆室局域网、档案站点之上的虚拟性全国档案信息广域网。     

省国防工办召开江苏省船舶工业技术创新与发展会议

会议3月17日在无锡召开。国防科工委、省经贸委、无锡市政府、中船重工驻江苏研究所和省内大专院校、科研机构、部分船舶工业企业的负责人出席了会议。     

基于FLAC的深基坑土钉墙支护数值模拟分析

根据深基坑支护的具体工程实例,利用FLAC程序模拟了土钉墙在基坑开挖支护中的应用。通过基坑开挖和土钉支护的数值模拟,对土钉支护过程中的基坑土体位移场和土钉内力进行了分析,并对土钉支护工作机理进行了初步研究。得到了几点关于土钉工作性能和基坑变形的结论。