恒载简支活载双悬臂支点不转换桥梁的设计

本文针对简支体系梁桥具有较多伸缩缝，其主梁高度偏高以及边孔很小时也要做桥台桩或重力式桥台而不经济的问题，提出了在中等跨度范围内，采用恒载简支，支点不转换，活载双悬臂体系梁桥结构，并从结构受力和设计方法上，举例说明这种结构体系和简支体系比较，具有更多的优点。     

介绍圆形竖曲线绘制改进方法

目前我国公路纵断图上竖曲线的设计绘制方法,一般是先定出切线后再插入竖曲线,并参考使用人民交通出版社出版公路技术资料七之“圆形竖曲线测设表”附图1为旧法之纵断面图。1953年苏联Н.М.安东诺夫提出“公路纵断面上竖曲线设计新法”一书(人民交通出版社出版,汪新宁译)。新法具有一定优点,但计算时间略长一些。曾在山东省丘陵区长80公里的某线试用新法设计,自制竖曲线模板亦不困难,试用的结果尚无很大困难之处。现公路总局设计文件示例中,指出一二级路竖曲线使用Н.М.安东诺夫新法设计,其他等级路线仍用旧法。旧法存在的缺点除王心方同志所述者外(见1957年第4期“公路”月刊),另一缺点是绘制纵断面图过于复杂。为改进目前纵断图上竖曲线计算绘制办     

碎石基层防止沥青路面反射裂缝结构的应用研究

本文主要概述半刚性基层收缩常引起沥青面层反射裂缝日益突出的问题，叙述了采用优质级配碎石作上基层的应用研究使路面结构收到了防止和减少反射裂缝的效果，进一步改善了使用功能。     

一种新型HEV动力耦合器的ADAMS建模与仿真研究

动力耦合器是混合动力汽车的核心部件,对动力耦合器进行相关控制就可以实现混合动力车辆不同模式之间的转换。运用ADAMS仿真软件,对一新型动力耦合器(即汽车上常用差速器的反用)各项功能进行了仿真。仿真结果表明,该新型动力耦合器可以很好地实现预期目标,并得出了相关的运动学与动力学关系式。最后,通过台架试验验证了仿真结果的正确性。     

省国防工办召开江苏省船舶工业技术创新与发展会议

会议3月17日在无锡召开。国防科工委、省经贸委、无锡市政府、中船重工驻江苏研究所和省内大专院校、科研机构、部分船舶工业企业的负责人出席了会议。     

四十年前创新打破核垄断

为打破核垄断,受命于危难之际 帝国主义在上个世纪五十年代前后,多次对我国进行核威胁,迫使我国不得不开始核武器的研制工作.1960年8月苏联撤专家时曾扬言:他们走后,"中国核工业将成为一堆废铜烂铁,别说制造原子弹了."