墨西哥的机会

把产品从中国运到美国需要20天，而从墨西哥到美国，通常只需要两天。在流行“零库存”的今天，墨西哥在一些公司眼里变得更加具有吸引力。     

紧贴实战练精兵 运输保障当先锋——62140部队汽车分队正规化建设成效显著

近年来,总后某基地所属62140部队汽车分队坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实《军队基层建设纲要》,大力开展争创"两红"活动,不断强素质,努力树形象,竭力保安全,圆满完成了大量运输保障任     

充分履行海事公共管理职能 服务海南国际旅游岛建设

服务海南国际旅游岛建设,要敢于冲破政策瓶颈公共服务是公共服务部门向服务对象提供的产品和服务。海事的公共服务职能泛指海事管理机构向行政相对人提供产品和服务。从某种意义上来说,整个公共服务就是政策的制定、执行、评估,再决策、再执行、再评估的循环过程。因此,良好的政策环境对于海事的公共服务过程尤为重要。     

浅谈砌筑砂浆质量监理要点

对砌筑砂浆质量监理要点进行了介绍,分别阐述了砌筑砂浆原材料、施工过程、现场取样检测及现场强度试验的监理要点.     

不同含水率下应力级位对粘性土动回弹模量的影响

选取了一种土类,经过一系列的基础物性试验,判定为低液限粘土,将此类土作为试验土组,进行了动三轴试验,并对试验数据进行了分析.结果表明:在压实度一定,土样的含水率小于最佳含水率时,动态回弹模量对应力的敏感性较强,粘性土的动态回弹模量随着偏应力σd以及体应力θ的增加而增大;当含水率小于最佳含水率时,路基回弹模量值对体应力不敏感;当含水率大于最佳含水率时,路基土动态回弹模量值随着偏应力σd以及体应力θ的增加而急剧减小.     

通辽市胜利大桥总体设计

通辽市胜利大桥主桥采用3×81.44 m简支钢管混凝土系杆拱,矢跨比f/L=1/5,下部结构采用承台加群桩基础的结构形式.拱肋采用竖直哑铃形双片下承式拱肋,为保证系杆拱的空间稳定性,在2片拱肋之间共设置3道风撑.每孔拱桥设17对吊杆,吊杆由85根φ7镀锌高强钢丝组成,为双护层大扭矩厂制成品索.系梁设在非机动车道和人行道...     

浅埋大跨隧道小角度下穿既有线沉降控制技术

新建大跨公路隧道小角度斜交既有线时,如何在施工时控制既有线的沉降技术是工程成功的关键。对既有线采用便梁形式加固既有线由于小角度斜交,跨度大导致加固范围过大,必然造成施工费用高,施工难度大等。通过有限差分数值软件FLAC3d对隧道施工进行三维数值模拟,对隧道施工时既有线两轨道水平高差和前后高差进行分析,得出大跨隧道小角度斜交下穿既有线施工时采用一次施作超长管棚＋小导管注浆方式,采用CRD工法施工,并结合既有线预扣轨加固措施,能有效地控制施工沉降,保证既有线的运营安全。     

首届中国道路客运“双十”评选活动全面启动

日前,中国交通运输协会地方客运协作工作委员会（简称“地客委”）下发文件通知,首届中国道路客运“双十”即十强企业和十大卓越贡献人物评选活动,已在广大道路运输企业中全面启动,届时,获得中国道路客运十强企业和十大卓越贡献人物奖的单位和个人,将在明年召开的中国交协地客委六届三次会议上进行隆重表彰。