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本文分析了提出了发展冷藏运输有关的经济政策,包括管理公有制,运价,税收,收入分配,运输市场培育,生产规模与投资决策等方面,其结论可供决策时参考。 相似文献
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列车空调室外综合温度场的确定与探讨 总被引:5,自引:1,他引:4
通过分析空气温度、太阳辐射、长波辐射、列车行驶速度等影响列车壁面综合温度的主要因素,建立铁路沿线通用综合温度场计算模型,给出了基于时变和域变的室外综合温度场。当列车静止时,列车外壁仅存在自然对流换热,因此受辐射影响剧烈,午间温度最高时可超过80℃;列车速度提高可以增强车壁的对流换热系数,进而减小辐射的影响,降低壁面综合温度。当列车以100 km.h-1运行时,车壁最高温度为45℃左右。因此,提高列车运行速度对列车节能是有利的。模型反映了列车运行时各壁面综合温度随列车时空变化而变化的规律,可方便地应用于列车空调的动态负荷计算、设计及运行控制。 相似文献
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铁路易腐货物冷藏运输运量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据近年来铁路易腐货物运输运量总体情况,详细分析了铁路易腐货物冷藏运输中各车种的运量以及运量与车种的匹配情况,提出了发展铁路易腐货物运输的相关建议。 相似文献
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冷藏车热状况的模拟分析与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析权重系数法和平衡法的基础上,建立了包括气象模型、围护结构热平衡模型、制冷系统性能模型和车内空气热平衡模型在内的冷藏车热状况分析体系.以B23型机械冷藏车为例,通过联立求解的方式,对运行中的冷藏车热状况进行了模拟与分析,并通过实测数据对模型予以验证.结果表明上述模型能较好地反映冷藏车热特性,并可为冷藏车热状况的整体评价和优化控制提供参考. 相似文献
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物流配送网络优化模型及其求解算法 总被引:6,自引:0,他引:6
针对现代物流中比较典型的3级配送网络结构,结合企业生产和用户需求的不确定性的特点,提出了带模糊约束的模糊规划优化模型,根据该优化模型的特点,提出基于扩展运输问题的混合遗传算法,并对该算法在Visual C++6.0环境下进行数值仿真,仿真结果令人满意。 相似文献
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物流园区建设中存在的问题与对策 总被引:4,自引:0,他引:4
鉴于我国物流园区的建设现状,根据物流园区具有战略性、公益性、高投入、长回报期的特点,从城市与城市物流的关系以及物流园区在城市物流系统中的作用出发,提出了城市建设物流园区应考虑的条件,指出了现有物流园区建设中存在的问题,并提出了相应对策. 相似文献
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